《中國新聞週刊》週四(8月3日)發表文章,揭露中國高鐵建設中的招、投標信息不公開,包括鐵道部內定競標企業以及工程轉包和中介過程中的種種內幕。
官場腐敗
(大紀元記者王磊綜合報導)「中國短道隊內訌」事件發生以來備受外界關注。國家體育總局冬季運動管理中心在4日晚全隊會議上對這起不久前在青島發生的中國短道速滑隊的「內訌事件」做出處理決定,將王濛和劉顯偉兩人開除出國家隊,停止一切國內外比賽。同時周洋也主動宣佈退出國家短道速滑隊。
近日,四川宜賓市常務副市長徐進,在接受媒體採訪時稱「去過60多個國家」,網友感到驚嘆。宜賓市委宣傳部有人員表示,徐進說去了,那就是去了。但8月1日刊發該報導的《宜賓新聞網》卻刪除了「去過60多個國家」這句話。
7月22日遠華走私案主犯賴昌星由加拿大被遣返回北京。有人期待會敲開塵封了十二年的「遠華案」,會引起中國政壇的不穩。香港媒體評論認為,這一消息勢必對中南海造成巨大衝擊。
7.23甬溫線重大交通事故發生3天後,當局的處理手法引發越來越大的民怨。曾表示獨立參選上海市靜安區人大代表的作家夏文煜憤而宣佈退選。「光天化日下的犯罪。一系列公共惡性事件使我覺得已經沒有必要參與這種體制。在他的體制裡面,他就是一個鬼。」
長達12年的遠華走私案的主嫌犯賴昌星終於被遣返了,這個事情由於他涉案金額之高,涉及中國貪官的層級之高,涉及官員之多,創下了中共建政以來的紀錄,所以受到各方的關切。同時由於12年來,加國政府一直遲遲未能滿足中國政府的要求,把賴昌星遣返回去,所以在華人圈子裡面也有很多種不同的看法。
那麼我們想利用今天1個小時的節目和您來探討一下賴昌星遣返所引發的方方面面的,包...
7月23日福建廈門遠華集團走私案主要嫌疑人賴昌星在加拿大滯留12年後遭遣返回到大陸,並在北京國際機場完成了加中兩國的交接手續,賴昌星回國後立即遭到公安的逮捕。
潛逃加拿大達12年的大陸通緝犯賴昌星今天將被遣返回中國大陸。他曾對媒體透露逃亡的心路歷程,認為「風風雨雨太辛苦」、「那種絕望,很難說得清楚」。媒體評論,逃亡消磨了他的銳氣。
據中共官方的消息,7月23日下午賴昌星已經被遣返回到北京首都國際機場,中共公安機關「依法向賴昌星宣佈了逮捕令」。香港媒體的評論認為,這一消息勢必對中南海造成巨大衝擊,「有人舉杯歡慶,有人輾轉反側,有人膽戰心驚,總之無人入眠。」
據舉報材料稱,雲南女官員黨煦燕得知張要提拔一年輕女同志,就衝到張辦公室大打出手,並說:「老娘陪你睡了七年,你這個大流氓,誰和你睡你就提拔誰」。舉報人稱,她從科員到正處級,只用了約800天時間,平均每195天提拔一級,也就是3年升4級。
對2003年以來公開報導中能夠找到的72位億萬富翁死亡案例,得出的數據顯示,15名死於他殺、17名死於自殺、7名死於意外、14名被執行死刑、19名富豪積疾早逝, 數字足以令人深省。財富與死亡——人們最想得到的和最不想得到的一對矛盾體。對於活著的中國富翁來說,意味著諷刺和恐懼。
20歲中國女子郭美美近來成為中國網民和國內外媒體的焦點,因為郭美美和中國紅十字會的特殊關係,使得長期遭到公眾質疑的中國官辦壟斷性慈善機構問題再次浮出檯面,究竟中國老百姓的捐款都流到誰手上?挖掘郭美美事件真相的過程突顯了民眾在社交網站中強大的輿論力量,然而中共當局真能尊重民意、還原事件真相並給予公平的司法處置嗎?或許最終結果是公眾不再信任紅十字會,不想傻傻地捐...
中國連接各地的公路數不勝數,當中也發生了很多怪異或者創紀錄的事情,大陸媒體例出,包括最絆人、最爛尾、最長還貸年限、最貴高速、最暴利高速、最短收費站、最短命公路等等公路九宗「最」,批評大陸基礎建設亂象叢生。
江澤民做了那麼多壞事,為什麼不死呢?中國有句古話:「生死有命。」你的命定了。那麼這種說法不管是有神論,無神論的,在中國的文化裡面這句話還滿流行的,「生死有命」。就是哪天生和死的日辰、時辰都已經給老天定好了,所以江澤民在這個時候死,是上天安排的,這是我這樣看,否則的話他為什麼早不死呢!
7月11日外媒曝遠華案主嫌賴昌星可能於7月22日面臨遣返回中國。時值早前北京盛傳中共前總書記江澤民病危,令外界揣測今次遣返賴是否與中、加關係、中共政局有關。
第二次世界大戰爆發以前,當德國的經濟命脈被希特勒所操控,納粹德國的經濟呈現出爆炸式的發展,被當時的人們稱為「二十世紀的奇蹟」。最終納粹的皮靴踏遍了大半個歐洲,屠殺了至少600萬猶太人。
這裡革命黨指的是中國聯邦革命黨應運而生,所謂的「運」指的是什麼呢?指的是革命形勢在發展在變化,革命思潮在興起,革命的條件在成熟,因此革命黨就應運而生了。這個「運」經過幾十年的變化、發展和能量的積累,現在已經發展到一個新的階段、走到了一個新的方向。
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中國商品正在吞噬歐洲,這一問題在歐州引發越來越多的關注。歐盟委員會稱,歐中的貿易和投資關係已經變得不可持續。如何保護歐州企業免受中國商品在歐州市場激增的影響已經成為歐盟亟待解決的問題。短短幾十年間,中國已從世界工廠變成歐洲的主要技術競爭對手...
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