國際社會上有太多人說中共害怕法輪功,於是有朋友曾問我,甚麼樣的人真正能夠反共?
朱婉琪
去年2013年12月9日上午,我與加拿大著名人權律師大衛•麥塔斯(David Matas)先生、「美國醫師反對強制摘取器官組織(DAFOH)」的執行長托斯坦•特...
這些嚴重參與迫害的中共高幹害怕在海外被告,不剛好就是戳破自己的謊言嗎?還記得法輪功學員在美國芝加哥控告江澤民的時候,中共四處宣傳造謠,說法輪功的案子是濫訴,是法輪功團體虛張聲勢,如果真是中共所說的濫訴,江澤民為什麼不敢在美國接傳票,那些來台灣被告的幾個中共官員為什麼都不敢接訴狀,到處躲避法輪功呢?他們敢出庭說自己沒有犯法嗎?敢說滅絕法輪功是子虛無有嗎?他們絕...
海內外法輪功學員不斷的在世界範圍內,日不落的暴露中共邪惡真相、發傳單、打電話、辦媒體,從「九評共產黨」問世之後,將近有八千五百萬的中共黨、團、隊員幡然悔悟,退出了中共。
編者按:在國際人權日前,多年來專注於法輪功人權工作的律師朱婉琪,就法輪功人權訴訟和人權活動中的相關議題,包括一些尖銳問題,直白的提出個人的觀察及理解。
談到納粹對猶太人的迫害,讀歷史的德國青年不可能錯過「紐倫堡大審」。這場世紀大審讓二戰後的人們更嚴肅的思考懲治慘絕人寰、人神共憤的國際罪行,對於之後國際人權法的發展具有舉足輕重的影響。大審後的半個世紀,聯合國重要的國際人權公約發展出懲治群體滅絕(genocide)、反人類罪(crimes against humanity)、酷刑罪(torture)等等追訴個人...
當今的中國沒有真正的法治、人權和自由;當今的香港沒有民主、人權退縮;當今的台灣自由、民主、法治通通都有。台灣不僅要與國際接軌,更應勇於承擔維護國際人權的責任,在自由、民主、法治議題上真正起到兩岸三地火車頭的作用。
香港法輪功團體邀請被譽為世界第一秀的神韻藝術團在今年1月下旬赴港演出,門票在去年底開賣後五天內售罄。然而港府直到神韻藝術團成員預定抵港的前三天,才通知拒絕負責音響、燈光、天幕等7位技術成員的簽證,主辦方的香港法輪佛學會緊急力請民主黨及公民黨重量級議員與入境處再三溝通,說明一場完美的藝術演出,需要藝術團成員整體配合、缺一不可,入境處卻堅持拒發簽證,迫使主辦單位...
法輪功在中國大陸遭中共獨裁政權鎮壓今年邁入第10個年頭。海內外法輪功學員堅持不懈的在大陸和全球五大洲100多個國家及地區揭露上億中國人民的善良信仰遭到中共滅絕迫害的真相,要求國際社會制止迫害,也成為廿一世紀頭10年受矚目的「日不落的反迫害國際人權運動」。
七月十六日,我在華盛頓「法輪功反迫害十年」的大型集會上發言時一度哽咽。在發言的那一刻,中國大陸的同修這十年來受到中共殘酷的迫害,和這十年來,我走訪十幾個國家,親見海外法輪功學員反迫害的努力,一幕一幕暴力和善良的對比,殘酷與平和的對比,交錯的出現在我腦海中,當時真是強忍著內心的激動。
「英國達人」節目中,來了一個威爾斯的參賽者,壯碩平實的外表、簡單的衣著、樸拙的言詞、誠懇的眼神,他帶給數千觀眾一首「讓他回家吧」(Bring Him Home)的名曲,他短短幾分鐘的歌聲打動了裁判和在場所有人的心,很明顯的,引人入勝的並不是他優越的歌唱技巧,而是他的心!他一字一句用心唱出了「讓他回家吧」歌詞中向上蒼誠摯的祈求戰場上的年青人早日回家的願望。他的...
「支援西藏委員會」在北京奧運開幕的前幾天,就去年3月中共鎮壓西藏的慘案,向西班牙法院提告中共國防部長梁光烈、國家安全部長耿惠昌、西藏自治區黨委書記張慶黎在內八名中共官員違犯種族滅絕罪和反人類罪。
紐約時報四月下旬有一篇關於歷經赤柬迫害的一代,擔心年青的一代遺忘赤棉恐怖的短文,文中的新聞圖片裡有兩個小女孩在著名的「屠斯廉博物館(TuolSlengMuseum)」,或稱為「赤柬大屠殺博物館」(TuolSlengMuseumofGenocide)中專心嬉戲,孩子身後的牆壁上陳列著兩張黑白大照片,照片裡是被赤棉屠殺受害者的照片,看來怵目驚心。
與當今的中國、港澳地區、新加坡等華人社會相比,台灣在國際社會中最值得驕傲的是,台灣多年來所發展出的民主和自由,這也是13億的中國人目前在中共極權體統治下根本無法奢求的歷史經驗。多年來,台灣歷經政黨輪替,堅持民主自由的政體,以「人權立國」為立足國際的標竿,這些原則在台灣法政界是沒有歧見的。
曾公開表示「共產黨人不信教,信教的人不入黨」,並在中國進行毀佛、謗佛多年的中共宗教局局長葉小文,最近以「中華宗教文化交流協會會長」出席在台舉辦的「世界佛教論壇」,被嚴重批評是假宗教之名,來台進行「統戰」工作。
任何電影中關於審判戰犯的法庭戲,都能讓觀眾目不轉睛,屏息以待。一旦劇中的法官,原告,被告,律師的角色就定位,我們就可以立時投入,像是自己置身在法庭中旁聽一般,那不只是齣戲,那是歷史對人的警鐘。
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中國汽車市場持續低迷。最新數據顯示,中國國內乘用車銷量已連續7個月下滑,傳統燃油車市場近乎失守。在國內消費疲軟與產能過剩的雙重夾擊下,中國汽車市場出現「內冷外熱」局面——車企正日益依賴向海外市場傾銷「廉價」汽車。
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