李銳因出版《論三峽工程》受到中國共產黨紀律處分。中共中央總書記胡耀邦在中央書記處會議上，點名批評李銳，擅自出版批評三峽工程書籍，不服從黨...

湖南科學技術出版社，負責《論三峽工程》一書的編輯劉皓宇，後來回憶道：「此書出版以後，在社會上的反響很大，許多讀者紛紛來信求購此書，但是令...

一九七○年十二月，毛澤東批准葛洲壩大壩工程建設。當時認為，建葛洲壩大壩工程之後，便不再提三峽大壩，因而也就放棄一九五八年所制定，重慶和三...

中共中央和國務院決定由水電部具體負責組織三峽工程可行性論證研究，參加三峽工程論證的人選，就由水電部部長錢正英親自決定，其中最關鍵的四個人...

從三峽工程可行性論證的一些具體內容來分析，也可以看出，是典型的決策在先，論證在後的範例。科學家和工程技術人員所起的作用，只是給政治家已經...

從三峽工程論證領導小組的人員組成來看，就會發現，全是清一色水利電力部的官員和工程師，不可能形成一個科學的、客觀的、中立的三峽工程可行性報...

「欲擒故縱」，為兵法三十六計之第十六計。原文為：「逼則反兵，走則減勢。緊隨勿迫，累其氣力，消其鬥志，散而後擒，兵不血刃。需，有孚，光。」

這段時間裏，陸欽侃在許多書刊上發表文章，陳述不贊同三峽工程的理由。他和其他政協委員一起，揭露了一九七五年河南板橋、石漫灘水庫和其他五十餘...

按照西方決策理論，三峽工程可行性研究是工程技術問題，而三峽工程決策是政治決策；科學家和工程技術人員通過工程可行性研究報告，為政治家的決策...

一九八八年，全國政協再次組織三峽考察團，這次參加的全國政協委員有一百二十八人，團長是政協副主席周培源。

為了支援三峽工程統一領導建設，李鵬在三峽工程籌備領導小組第一次會議上，就提出建立三峽省，為此，必須先行組建一個籌備組。

而二○○三年六月以來，三峽水庫蓄水的實踐，恰恰證明：高峽出平湖，根本是無中生有。

多年來，全世界各汽車廠商在中型轎車類市場部份努力不懈，期待有朝一日能追趕過豐田Camry與本田Accord的銷售量，將這兩個日本品牌從中...

三峽水庫長六百餘公里，水力坡降平均值不可能為零，所以，三峽水庫庫尾處重慶的水位，就必然要比三峽大壩處的水位高，兩處的水位絕不可能是像李鵬...

「三峽水庫在壩址處的蓄水位多高，三峽水庫庫尾處的水位也多高」這個理論，完全是「無中生有」，既沒有先人的經驗證明，也沒有現代科學理論的支持...

根據中共中央的決定，三峽工程做了三個不同蓄水方案比較，海拔二百米、海拔一百九十五米和海拔一百九十米。比較的結果是：一百九十五米方案的防洪...

一九八四年，李鵬擔任中共中央和國務院三峽工程籌備領導小組組長，把實現老一輩無產階級領導人「高峽出平湖」的夢想，作為歷史賦予的重任。

推遲蓄水，就會影響發電，也會影響對下游流量的補給。這個方法在目標不改的情況下，無法接受。剩下的只有工程整治一條措施，魔高一尺，道高一丈...

韓國現代汽車公司過去多年來潛心專研豐田汽車公司著名的汽車製造程序與系統，瞭解豐田是如何細心的考量各種細節，儘量完善其製程與系統，以求保障...

這麼看來，上天似乎真的會以某些天災來暗喻人們，叫人要知所警惕、知所反省，不可壞事作絕，否則災禍降臨，人也只能如螻蟻一般了。

在底特律Cobo Center舉行的「2010年北美國際汽車展」，在1月11日拉開了帷幕，被稱為北美最大型車展的「北美國際汽車展」，也因...

許多讀者可能對現代汽車不太熟悉，是因為現代汽車(Hyundai)是一間很年輕的品牌。於1986年打入北美汽車市場，銷售成績在短短的幾年內...

二千五百年前的扁鵲是享富盛名的神醫，他的「換心術」古人是不會懷疑的，尤其是記載在道家的典籍《列子》。然而，時至今日，現代人崇信科學，必定...

1967年12月2日晚上，南非心臟外科醫師巴納德進行了全世界第一例心臟移植手術，病人手術後活了18天。第二位接受心臟移植手術的病人是59...

人類能使用引擎作為動力是文明的一種表徵，也是科技進步的代表。原先腳踏車加進引擎後，變成具動力的『機車』，讓人輕鬆就可達到交通便利的目地。

想當年，南韓現代汽車提出趕超豐田，人們大多沒當回事。現如今，在三百萬輛現代車駛出生產線後，現代的目標瞄準了凌志。

剪紙，是最親近常民的美學圖騰，房門上，貼著紅色的「囍」字剪紙，是許多人記憶中熟悉的家庭場景。一枚小小的剪紙，可以銘載著豐蘊的情感，訴說悠...

韓國汽車製造商近20年來突飛猛進，其設計能力和工藝水平趕超日本，早已不是當年的吳下阿蒙了。韓國現代Hyundai汽車質量在世界最具權威性...