【大纪元2月13日讯】香港集装箱卡车司机罢驶抗议事件昨天终告解决。中流作业商会同意不向司机征收附加费，并研究改用不涉司机的新收费措施。
香港《明报》报道，卡车司机对新安排感到满意，并于昨天傍晚开始，将堵塞在葵涌集装箱码头的卡车陆续驾走。
罢驶行动昨天踏入第五天，在香港经济局官员介入调停下，中流作业商会、付货人委员会和定期班轮协会（船公司），终于在昨天下午达成初步协议。
商会同意，即时停止向司机征收40元附加费，但商会暂时仍未决定，未来向付货人抑或船公司征费。另外，商会、付货人和船公司代表同意，改行新收费机制，即商会不向司机征费，各方也不会透过司机转交任何费用，有关详情将于未来数天由三方面再作商讨，希望能够在2月20日前落实。
中流作业商会秘书旋伟说，这次各方面达成协议，并非是商会的让步。他强调，目前最重要是让港口运作尽快回复正常。至于记者提问，商会未来会否对参与罢驶司机“秋后算账”，他则没有回应。
这次卡车罢驶活动总指挥蒋志伟则对新安排表示满意，他并希望新收费机制不要再向司机下手。蒋志伟又说，司机希望政府能取消在抗议期间向他们发出的传票，至于商会会否针对罢驶司机“秋后算账”，他则没有正面回应，只说希望双方能够以和为贵，保持良好合作关系。
经济局局长李淑仪是在昨天下午，于立法会经济事务委员会特别会议上，正式宣布罢驶事件顺利解决。出席议员对此都表示欢迎，但不少议员如职工盟的刘千石、民建联的陈监林和民主党的何俊仁等，都忧虑司机可能因为这次事件，被政府和商会“秋后算账”，他们呼吁有关方面尽量宽大处理。
对于外间批评政府这次低估罢驶事件的严重性，李淑仪显得很激动，她强调政府从来没有轻视这次事件，各人都很努力解决问题，她希望外界不要抹杀他们的努力。
卡车司机因为不满中流作业商会向司机征收40元附加费用，于上星期五开始在葵涌码头一带罢驶和慢驶抗议，期间曾经引致该区交通严重挤塞。
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