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【大纪元7月9日讯】香港国泰航空的工潮未有解决对象﹐部分证券分析员估计国泰这次的损失会高过九九年工潮的五亿元。有分析指这次解雇员工﹐可能是趁机控制支出。国泰人工开支占公司总开支两成半﹐国泰机师的人工在世界称冠﹐一直被指为高薪厚禄的工作。
明报报道，前民航处长乐巩南表示﹐今次是香港航空公司罕有大规模裁减机师行动﹐在外国则经常遇见。乐巩南说﹐国泰今次裁员行动﹐相信除与国泰机师的工业行动有关﹐亦与国泰“计错数”有意裁减人手﹐重整架构有关。
乐巩南表示﹐航空业的经营亦有周期性﹐因此航空公司要小心计算人手资源。他指出﹐近年航空业不景﹐国泰亦曾延迟接收订购了的飞机﹐故国泰有可能出现评估错误﹐导致人手过剩的情况﹐现时可借此重整人手架构。金英证券分析员亦认为﹐虽然工潮令国泰承受短期损失﹐但若管理层借此机会成功控制开支﹐长远来说仍然有利。
今年上半年﹐全球共有六家航空公司的机师采取工业行动。里昂证券认为﹐这是由于航空公司的股本回报率愈来愈低﹐管理层大都采取紧缩开支的措施﹐导致工潮频频出现。国泰股价昨天下挫百分之三点三﹐收市跌至十点一五元。里昂证券估计﹐这次工潮带来的损失超过五亿元。
削航线料日减九百万收入国泰机师在九九年曾以集体请病假方式﹐争取薪酬福利﹐导致国泰损失五亿元。里昂证券认为﹐今年的工业行动规模比九九年大﹐劳资分歧亦比九九年大﹐预料国泰这次的损失会远高于九九年的五亿元﹐具体数字要视乎工潮何时完结。
国泰周日宣布取消十条航线﹐里昂证券估计﹐每天因此减少的收入约九百万元﹐而该十条航线大约占国泰总收入百分之八。为应付机师的按章工作行动﹐国泰租用了多架包机疏导乘客。瑞银华宝分析员估计﹐租用包机的额外开支每月约达二亿元。
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