【大纪元2010年11月19日讯】（大纪元记者郭玉采访报导）在破产后的第18个月，通用汽车公司终于迎来了等待已久的重新上市。11月17日，通用完成了首次公开发行（IPO），以201亿美元的募集金额成为美国历史上最大的上市集资案。
正式上市前，通用对其上市计划三缄其口，甚少公开谈论，令外界颇费心思猜测。初期通用对外公布的上市计划包括3.65亿股普通股，股价将在26至29美元之间。其后由于投资者需求强势，不少专家认为通用的定价过低。在上市的前一天（周二），通用果然宣布普通股发行量将增至4.78亿股，上市定价也提高到33美元。其发行的优先股总额也由原先计划的40亿美元增加到43.5亿美元。
在2009年通用破产后，美国政府花费495亿美元纾困，购入了通用60.8%的股份。此次上市募集到的金额将用来偿还部分政府纾困款。通用上市后，美国政府的持股比例降至33%。在债券持有者将债务转换为普通股后，这一比例将降至27%。同时，加拿大政府的持股比例也由11%降至10%。
正式上市首日（周四），通用的普通股不负众望，股价一路上涨到34.19美元，涨幅达3.6%。虽然新股价格上扬是预期之中的事，但周四的股价一出，还是令投资者感到非常欣喜。这对持续低迷的股市也是一个令人振奋的消息。
美国总统奥巴马对通用的上市也迅速作出回应。18日，奥巴马总统在接受采访时说，美国的纳税人将从政府对通用的投资中获利。奥巴马政府的纾困计划一直饱受民众和专家批评，此次通用的成功上市，虽然还远不足以令政府收回投资款，也算为总统挣足了面子。在18日的采访中，奥巴马总统还强调，政府对汽车工业的援助为美国民众保住了超过100万个就业机会。
专家认为，投资者对通用股票的热情来自多方面的因素。一方面，历经18个月脱胎换骨的改组重整，通用采取了一系列行动提高其自身效益，包括将旗下品牌由8个精简到4个，与工会重谈合约，并摆脱了多数债务，其高层管理人员也如走马灯般屡屡更换。这些措施都增强了投资者对通用的信心。
另一方面，目前股市整体低迷，因此很多投资者期望在股价位于谷底时出售购入，坐等日后股市重振时股价整体上扬。同时，美国经济似乎已开始整体回暖，消费者信心逐渐恢复，这也刺激了投资者的投资欲望。
但同时，大部分专家认为现在不宜过于乐观。毕竟经过破产瘦身，通用已不再是当年占据全球一半市场份额的行业老大，来自福特、丰田及其它日韩品牌的竞争将异常激烈。在政府主导的这十几个月中，通用并未推出任何新车款型，其今后的车型设计是否能具有足够竞争力，目前还是个未知数。同时，通用上市的时机正好赶在汽车销售旺季的尾声，通常圣诞节后的销售淡季要至少持续到隔年4月，在这期间通用的市场表现如何，人们还需观察。
时事评论员马俊水则表示：“通用自破产和高层大换血后，企业文化有很大改变，这也增加了其未来发展的不确定性。”
据通用汽车一名不愿透露姓名的工程师说：“通用内部有些员工也购买了通用股份，但也有不少人还在观望。”
