【大纪元5月10日报导】（中央社记者汪淑芬台北10日电）台湾高铁1名驾驶在4月24日执勤时，疑吃安眠药而昏睡，列车长达13分钟几乎处于无人驾驶状况。台湾高铁4月29日口头告知负责监理的交通部高铁局，局长直到事发隔12天后才知情。
高铁1148次列车在4月24日下午4时30分，从左营发车，约下午5时及5时01分，行控中心及列车长两度同时收到列车未操作警讯，行控中心授权列车长到驾驶舱查看，发现驾驶意识不清且反应迟钝，列车长建议更换驾驶。
列车后来停靠台中站时更换驾驶。昏睡的司机被送到中山医学院附设医院检查，诊断证明提到疑似安眠药过量。
台湾高铁上午对外说明，这名驾驶坦承有睡眠障碍，执勤当天凌晨2时服用2颗安眠药，上午7时服用1颗。台湾高铁调查后认为驾驶已不适任，5月3日解雇。
高铁局表示，因有旅客反映4月24日1148次列车未能准确停靠台中站，高铁局要求台湾高铁说明，台湾高铁在4月29日提出口头报告、5月6日第2次口头报告，局长朱旭在6日当天才知情。
台湾高铁5月7日向高铁局提出书面报告，朱旭不满台湾高铁太晚通报，已行文要求提出检讨报告。
高铁局长虽认为台湾高铁较晚通报，上午发新闻稿则强调“列车驾驶安全装置”（包含驾驶警醒开关）成功运作，并通报列车长及行控中心，让列车长能立即进入驾驶舱监看，列车随后在“列车自动控制系统”及“车站程式化停车系统”的防护机制下，安全运行并停靠下一车站。
高铁局相信，高铁列车的“列车驾驶安全装置（DSD）”、“列车自动控制系统（ATC）”及“车站程式化停车系统（PSSC）”属先进设计，能确保驾驶失能时高铁列车的运转安全，因为在ATC行车控制系统保护下，国外高铁未曾发生因驾驶失能导致重大行车事故的案例。
