【大纪元8月13日讯】(大纪元综合报道)继九巴申请加价后，香港电车公司亦申请加价。成人票价加0.5元。电车公司指过去12年也没有加价，系统又老化，有必要更新确保行车安全。运输署表示会根据多项因素审批电车的加价申请。
加价后电车成人票价由现时的2元加到2.5元。加幅25%；小童由1元加至1.3元；长者会加至1.1元，不过建议迟一年才实施，暂时只收1元。电车月票由170元加至210元，加价40元，加幅近24%。
电车公司强调加价是迫不得已，董事总经理夏睿德指过去12年也没有加价，对上一次加价在98年，今次决定是经过18个月商讨。电车过去多年乘客量每年平均减少1.5%，电费和薪酬大幅增加。而且电车车身的广告位已用尽，广告收益并无上调空间。若不调整票价，公司明年开始会出现亏损。加上系统老化，有必要更新确保行车安全。
加价助提升服务质素
夏睿德预计加价后，每年收入会增加2千多万元收入，有助提升服务。改善计划包括更换现时使用的架空电缆，申请增加掉车处和引进新的路轨复修及打磨方法，而电车现时使用的刹车系统迟些亦要提升。给电车用的交通灯讯号亦都会改善，并会提升电车车身和车厢的设计。他又指不会只着眼于加价后造成的短期影响，认为加费能让公司增拨资源改善服务，从而增加客量，有利长远发展。此外，电车公司员工会维持每年加薪2%。
运输署表示，处理申请时会审慎考虑一篮子因素，包括宏观经济情况的转变、公众的接受程度、电车公司的财务表现、服务表现及服务改善计划等。
不少电车乘客认为，只加5毫影响不大，而电车已是最便宜的交通工具，加价后仍会继续使用电车。但亦有市民表示加幅偏高，需要调整一下。认为若跟随通胀，可加至2.3或2.4元
政府应审慎研究加价理由
立法会交通事务委员会副主席郑家富认为，电车公司提出加价25%至30%，加幅太高，希望政府审慎研究。又指法国企业威立雅公司年初完成收购电车，计划进行连串改善计划，应该从其它渠道开源，例如增加广告收入，而不是单靠增加车费。
亦有专门监察公共事业的组织认为，25%的加幅实在太大：远远超过通胀及近年加薪的幅度。又质疑电车公司以准备改善服务为理由，要求乘客加车费来改善服务，日后好有可能会继续更加密去加价。◇
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