【大纪元2011年01月13日讯】大纪元综合报道// 因醉酒驾驶在落马洲导致6死的交通意外，律政司不满判刑过轻，要求加刑。昨日高等法院上诉庭指，原讼庭误导被告，犯了原则上的错误，所以拒绝加刑，维持裁定肇事货车司机监禁6年，但停牌期就由6年延长至8年，期满需重新考牌。有资深大律师表示，案中被告被引导承认刑罚较重的误杀罪，上诉庭拒绝再加刑，体现了审讯的公义。
上诉庭法官判刑时指，以案情而论被告可被判监9年，但原讼庭以刑罚分别不大，错误引导被告由危险驾驶导致他人死亡罪名，改为承认误杀罪，当时控辩双方均没有澄清误杀罪名可被判囚终身，而危险驾驶导致他人死亡罪名最高判囚10年。由于当时主控官没有提出反对，犯了原则性错误，对此上诉庭感到惊讶和遗憾，如果现时才要求加刑，对被告不公平亦不恰当，所以上诉庭拒绝律政司的加刑要求，否则就是违反当时法庭原则，被告的6年监禁刑期维持不变。但上诉庭法官不认同一向有饮酒习惯的被告重犯机会低，故延长停牌期至8年，以保障公众利益。
旁听的意外死者家属，不满原审法官判刑轻率，认为延长被告停牌期，不足以抵销过错，希望能判被告终身停牌。
有资深大律师指出，有人伤亡的严重交通意外使用误杀罪起诉被告，是十分罕见。大律师汤家骅质疑，辩方律师当时没有提出反对，被告的法律权益未必受到保障。他又指，落马洲车祸货车司机面对今次刑期复核结果，能够再上诉的机会非常微，因为要推翻自己在原审法院亲口承认较严重的误杀罪，有一定难度。
有法律学者认为，即使当时原讼庭的法官出错，律政司应该有责任即时提醒，令法官可纠正他的讲法，或者被告不会基于一个错误讲法，而承认误杀罪。
43岁被告罗少权于2009年1月23日于落马洲青山公路洲头段附近，驾驶货车越过对面行车线，与的士迎头相撞，造成司机及5名扎铁工人惨死。事后罗的血液酒精含量超标逾两倍，他承认6项误杀罪被判监6年，但毋须停牌，律政司不满判刑过轻，要求加刑。◇
