【大纪元2011年02月16日讯】(大纪元记者李惠玲阿德雷德编译报导)官方论坛Adelaide Thinker in Residence近日称，汽车制造商如Holden应从南澳制造业中退出，原因是企业缺乏竞争力，政府应将资源更多用于鼓励企业创新和发展高附加值产业。
根据《广告人报》的报道，制造业创新专家如斯（Goran Roos）在讨论南澳制造业未来时称，澳洲制造商是卓越的问题解决者，但却不擅长长期的战略性创新，政府为创造就业而拯救垂死的企业只不过是把这个结果往后推移而已，该发生的还是会发生。
如斯表示，南澳拥有很多制造业公司，这虽是件好事，但南澳应成为一个制造业大省，这就需要拥有高附加值的制造业，使得产品成本相对于为买家创造的价值不那么重要。他特别指出，去年在金融危机后发展迅速的国家如德国、瑞士和瑞典，其高端产品的出口占了很大份额。
在如斯看来，政府应利用其购买力促使企业创造出更多有创意的产品及解决方案，推动他们“在现有状况上实现5%的超越。”他称，目前每辆澳洲生产的Holden轿车就需要政府津贴3000澳元，这说明企业缺乏竞争力，因此政府应该放弃这家企业。当然，Holden退出这并不意味着那些零件制造商将失去活路，他们需要把知识与技能转移到其他拥有乐观前景的客户上，如在成长中的医疗仪器制造业。
在澳洲制造业整体形势方面，如斯的评价是全国制造业一直在增长中，只是形式发生了变化。澳洲工业南澳组主管迈阿特（Stephen Myatt）也表示，与18个月前相比，汽车工业已度过低潮期。
Holden公司刚刚宣布将增聘100位新员工，这些员工将在12个月的合约下参与Cruze的生产，但Cruze只有25%的零件由澳洲制造。Holden在短短十年内已经减少了将近5000份工作。◇
