【大纪元2011年05月01日讯】伍凡：各位观众好，现在是独立评论时间。上海最近连续发生大规模群众抗爆维权和罢工运动。 4月13日，城管打伤行人，引发2,000人骚动。 4月20日又发生货柜车司机罢工引起警民冲突。自2月20日中国茉莉花革命运动兴起后，上海民众维权抗暴运动不断，形势万分紧张。
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草庵：上海是中国第一大城，是中国数一数二的港口，上海市的社会秩序如何将影响全中国。事发于13日下午三时半，目击者表示，该城管车在九亭镇沪亭北路上闯红灯时，斑马线上的安徽籍路人不肯让开，城管大骂之下，路人回敬一句，城管车上即有8名城管人员落车狂打路人，致其倒地受伤，事后该名安徽人倒卧在马路中间，他的妻子及幼儿在一旁哭泣并坚持要讨个说法。现场民众围困城管车后，警方接报到场，封锁周边马路。
由于警方不理会民众要求交出打人凶徒，反要求民众离开，而城管人员也态度强硬，导致民众极度不满，现场愈围愈多人，附近道路大堵塞。入夜后，警方要求聚集民众离去，双方爆发冲突，警方带走10名示威者，激起公愤，部分民众怒砸城管、警方的电单车，现场消息指有多辆汽车、摩托车被焚毁。事件原委迅速在微博上广为流传，引起全国网民关注，要求当局惩罚肇事城管。
伍凡：从2010年以来，在全国大城市中，上海市社会秩序是相对的不稳定，民众维抗暴程度要比其它大城市激烈和频繁。 2010年11月15日上海市闹区静安区一幢28层高的大楼，下午发生大火，现场浓烟滚滚，风助火势，大火燃烧3个小时以上，造成至少53人死亡、百余人受伤的惨剧。这是上海近年罕见的高楼事故，在世博闭幕后没多久发生，震惊各界。
11月21日，是 “11.15” 上海胶州路728号教师楼特大火灾的第7天，也是中国传统悼念死者最重要的日子 “头七”。前往现场悼念大火中死难者的民众规模空前，至少有20多万。中共上海当局如临大敌，悼念现场空气既悲伤又紧张。很多悼念的死者家属和围观的民众都在痛骂当局腐败无能。现场很多死难者的家属到场，他们__悲痛的样子令人动容，甚至有人哭晕倒地，一度造成现场小小的混乱。
灾民表示：他们一致认为政府对事故责任应该承担不可推卸的责任，政府要向他们公开道歉，明确承担责任，但政府至今没有给他们一个负责任的说法。上海发生史上最大火灾，上海中共党政官员仍然稳坐官位，没有一个受到处罚，板子朝下打，百姓不服。
草庵：上海民众大骂当局的新闻造假。现在老百姓都在讲报纸只有三样东西是真的，一个是日期，一个是天气预报，还有一个是印刷的油墨，除此之外都是不可信的。上海民众怨气怒气随时会触动爆发。 2011年2月27日，中国茉莉花革命运动的第2场散布活动，上海民众的怨气怒气有了一个出气口。
一位上海网民报导说，27日下午上海声势很大，围观集会的人数至少是上次的十几二十倍。他说，在汉口路教堂前面一段路一度聚集一两千人。在上海和平影都一带的集会游行。当局出动了至少二十辆警车，有大批制服警察及便衣警察不断驱散、推挤人群。和平影都前面的开阔广场上聚集了大量的人群，估计至少有500。
伍凡：上海继日前爆发城管横蛮执法引发2,000人暴乱后，20日又发生上海集装箱卡车司机罢工引起警民冲突。在贫富悬殊加剧及通胀升温下，中国民众怨气已快达“临界点”，全中国可能会爆发冲突浪潮。
报导说，上海集装箱卡车地下联盟20日上午发动大罢工，数千人在上海宝山区高桥港附近抗议油价上涨，以及政府不作为，与到场警员发生冲突。因传出有警员打死人，司机群情汹涌堵路示威，瘫痪该区交通，当局出动防暴队戒备后人潮散去。有司机说，罢驶计划持续至周末，如届时问题未解决，“五•一”劳动节或再掀新一波罢工潮。
继浙江宁波的集装箱卡车司机于本月15日起发动罢工后，上海的集装箱卡车司机20日上午10时起拒绝出车，也不接受提柜运输业务，在宝山区水产路的中集车辆大楼附近集会，拉起写着“减少高额打单费”、“取消燃油附加费”的横幅，表达对油价无理上涨及高额而不合理收费项目的不满。
草庵：上海派出7,300名警察和70辆警车镇压罢工，警察与罢工司机发生冲突，包围司机，双方对峙至下午，司机代表与政府部门官员谈判，官方答应下周一答复，大多司机散去。另有数百司机转到浦东继续示威，又到各港区门口堵车，据传当局出动武警驱散。另盛传事件造成三人死亡，警方则有七人受伤，但未经官方证实。
据悉，今次参与罢驶的司机多为俗称“单头车”的车主兼司机，或“单头车”车主聘用的司机，均靠接运输公司外判的生意谋生，油费自付。虽然近年物价飞涨，但因为货主不愿调高运费，而上海货柜车数量__充足、竞争激烈，车主及司机的收入大减。由于上海是主要港口码头，卡车司机罢工对醒海海港的船运影响巨大。
上海集装箱卡车行业数千人的大罢工已经持__续了几天，4月21日，还有部分人员在浦东凌桥继续坚持。目前整个上海集卡行业已有70%~80%停运。同时这次大罢工还蔓延到其它城市，天津市率先响应，也有一半集卡车停运。业内人士说，政府对于他们提出的合理要求不但没有任何答复，反而到处抓人。
伍凡：导致事件爆发的最后一根稻草，是4月官方刚开征的一项杂费，每辆货车被收取80元。那时大陆油价在清明节后刚调涨。由于油价上涨等因素挤压卡车司机利润，国内成品油自2010年底上调后，司机们发现“已经不赚钱了”。
自2010年10月以来，国家发改委四次提高油价，汽油和柴油累计每吨提价1,390元和1,270元，累计上调幅度超过15％；2011年涨价两次，包括2月20日，汽油柴油价格每吨各上调350元，涨幅4.5％；4月7日，汽油柴油每吨又分别提价500元和400元，上调了5.63%和4.9%。中国“三桶油”(中石化、中石油、中海油)国营企业垄断中国石油企市场和价格。 “三桶油”的成品油销售价格是跟随国际油价上升而涨价，但绝不跟随国际油价下降而跌价。
中共当局把持石油垄断企业，将成品油出口赚取高额利润；对国内限量供应成品油，抬高油价，内外两头赚取超额利润。中共当局把持全国垄断企业，置中国民众于死地而不顾。
草庵：中国油价上涨根源在于“三桶油”垄断油价。 3月28日，中石化披露了2010年财报。至此，三大油气巨头的业绩全部出炉，三家净利润总和约为2,651亿元。其中，中石油净利约1,400亿元、中海油544亿元、中石化707亿元，涨幅分别为35.6%、84.5%和12.8%。去年，国际油价持续高位运行，全年波幅为近十年来最小。国内原油价格与国际原油价格走势基本一致。 2010年中国汽柴油价格较2009年分别累计上涨630元一吨和620元一吨。在2008年，“三桶油” 在全球金融风暴时要求中共当局财政补贴数百亿人民币，可见，“三桶油” 是只赚不赔。
伍凡：北非阿拉伯国家爆发的革命浪潮更让北京政府十分紧张，生怕 “茉莉花香” 飘到中国。 4月20日，名为 “茉莉花影子俱乐部” 的组织在网上发表一份呼吁书，呼吁上海人民 “关注支持罢工工人，群起围观防止上海当局可能进行的野蛮镇压” 。 要求当局 “必须尊重和承认人民表达自己意志的权利” 。呼吁各企业工人 “为了帮助集装箱卡车司机们能够得到公平的对待和合法的权益，作好以同步罢工来声援他们的准备” ！
网上同时有人呼吁，在今年5月1日劳动节这天举行全面大罢工，向当局显示 “咱们工人有力量”。让我们拭目以待，上海工人罢工是否会带动全国工人罢工。再见。
草庵：再见。
