【大纪元2011年05月11日讯】周一（5月9日），美国交通部宣布拨款20亿美元，用以改善美国东海岸的高速铁路系统。美国铁路公司（Amtrak）获得其中的4亿5千万美元，将改造费城至纽约市区段，使其成为全美最快速的铁路线。
这4亿5千万美元将用于信号系统和铁轨的升级换代，改进变电站和空中架线系统以增加流通量。从宾州的莫里斯维尔（Morrisville）到新泽西州的新布朗斯威克（New Bunswick）之间的24英里区段因此将可以大幅提速。在此区段运行的阿西乐快线（Acela Express）列车车速将可从目前的每小时135英里提高到每小时160英里。美国铁路公司说，整个工程将于2017年9月完工。
东北部3个州获得总共3亿4千5百万美元的资助，以提升从波士顿到首都华盛顿这个交通繁忙区间的车速。这些包括马里兰州的4千5百万美元、纽约市的2亿9千5百万美元，和罗德岛州的2千8百万美元.
另外，宾州得到4千万美元，重建费城至哈里斯堡（Harrisburg）间的一个铁路交叉口，以减少交通时间和增加可靠性。这个区间每年的客运量达1百30万人。
美国其它地区也获得资助。中西部几个州将获得4亿4百万美元，以扩建更高速的铁路；加州和中西部几个州将得到3亿4千万美元购置新机车和轨道车；加州还得到3亿美元修建一个20英里长的路段，最终设计目标是每小时220英里。该路段位于旧金山和洛杉矶之间。
美国交通部宣布的这20亿美元拨款，去年曾拨给佛罗里达州以修建从坦帕(Tampa)至奥兰多的高速铁路。但是新当选的共和党州长里克‧斯科特（Rick Scott）今年取消了高铁项目。斯科特州长说，他担心由于亏损，佛罗里达州会陷入长年的运营补贴。美国交通部因此只得重新邀请其它州再投标竞争这笔拨款。
另外两个去年11月新当选的共和党州长也取消了他们州内的高铁项目。威斯康星州州长斯科特‧沃克（Scott Walker）和俄亥俄州州长约翰‧克斯奇（John Kasich）分别拒绝了8亿1千万美元和4亿美元的修建高铁项目的拨款。◇
