【大纪元2012年01月07日讯】(大纪元记者马千里英国报导)新年伊始，英国的铁路票价再次大涨。一些线路的涨价幅度将近一成，英格兰东南的许多年票已经超过了4千镑大关。铁路公司表示，票价平均涨幅为5.9%。有研究发现，英国的一些线路的票价几乎已经是欧洲大陆同等距离线路的十倍之高。
去年秋季政府公布的预算前报告说明，2012年火车票价的涨价幅度不得超过2011年7月的通货膨胀率加上一个百分点。新的价格从1月2日起生效。目前有大约半数铁路票价接受政府监管，包括大部分通勤者使用的季节票以及大部分城际列车的非高峰时段票价。铁路公司可以对预售票、高峰时段的商务票价定价。政府规定所有的票价的平均涨幅不得超过6%，同时允许对一些线路收取比平均价格高出五个百分点的价格，这意味着一些票价的涨幅可能达到11%。
新年后，通勤票价平均涨幅为6%，除西约克郡之外（8%）。但是一些线路的涨幅比较高，在威尔士南部，一些地区的票价涨幅达到8%。一些使用者很多的通勤线路，比如北安普顿到伦敦的线路，涨幅达到6.92%。一些地区到伦敦的年票还首次超过了4千镑，包括黑斯廷斯（Hastings）、伊斯特本（Eastbourne）和贝德福德（Bedford）。
尽管铁路公司拒绝披露哪些票价的涨价幅度最高，但是乘客团体发现，从伦敦到格拉斯哥乘坐维珍（Virgin）的列车，一张预售单程票价涨幅达到8.1%，同样一家公司从伦敦的Euston 到Nuneaton的往返票从35.8镑涨到39.1 镑涨幅为9.2%。
一个民间团体的调查报告发现，英国的铁路票价仍然远超过欧洲大陆国家，一些线路的价格甚至是同样距离线路的十倍之多。批评人士认为乘客正在被一伙贪婪的铁路公司和缺钱的财政部官员敲诈。
“更好运输运动”（Campaign for Better Transport）的调查发现，在21至24英里距离的线路上，英国的乘客支付的票价比欧洲大陆最贵的票价还要高出三倍半。以2011年从Woking到伦敦的年票（22英里）为例，票价为3268镑，而在意大利一条类似的从Velletri到罗马的年票（22英里）价格仅有336.17镑，在法国，从Ballancourt-sur-Essonnne到巴黎的24英里长线路的年票价格为924.66镑，德国从Strausberg到柏林的类似线路年票为705镑。这些统计数字还包括使用地铁的价格。
进行研究的团体表示，英国的季节票价比欧洲大陆贵很多，这会影响到英国的竞争力，英国的火车票仍是欧洲最贵，他们预计到2015年平均价格还会上涨大约24%。
对于这一研究，铁路公司表示，研究的对象只是欧洲大陆数万种季节票中的几个。铁路运营公司联合会（Association of Train Operating Companies）表示，增加的收入将用于“购买新的列车、提供更迅速的服务以及更好的车站”。该机构的行政主管表示，政府的长期目标是减少纳税人的支出，增加乘客支出的部分。目前，英国的铁路运输成本中，乘客贡献大约65亿镑，纳税人支出40亿镑。
除了涨价外，一些公司还大幅削减了非高峰时段的长度。CrossCountry把该公司在英格兰西南和苏格兰之间线路的非高峰时刻从早晨5点推后至9点半。这意味着，如果一名乘客在当天9点半之前买票，从康沃尔到苏格兰的票价将会达到原来的近两倍，为400镑左右。
责任编辑：周成
