【大纪元2012年10月07日讯】（大纪元记者魏思明综合报导）亚省的一位经济学家表示，卑省可通过强制征收较高的物业税来获得公平的输油管道项目利益分成。不过此建议引发卑省省民的不满。
据CBC报导，卡尔加里大学公共政策学院教授铭茨（Jack Mintz）建议：“如果他们想获得更多的收益，他们真的可以对输油管征收更多的物业税。”
根据这一方案，更高的税收成本将转嫁生产商，这些生产商将使用恩桥公司总投资60亿元的北方门户输油管或金德摩根公司41亿万的双子线输油管道，从亚省输送原油至西海岸，再出口到亚洲。
省长简蕙芝周一专程前往亚省与亚省省长雷福德（Alison Redford），就广受争议的北方门户输油管计划进行会谈。简蕙芝表示，卑省必须在输油管项目上获得与所承担的风险相匹配的收益分配；若亚省不让步 油管计划无可能进展。而亚省省长雷福德亦态度强硬，表示绝不出让亚省利益，使双方谈判再度陷入僵局。
不过铭茨承认：“当然，工业企业会收到影响。”他表示，更乐意看到一种更温和的方式，来解决亚省和卑省之间的利益分配和如果分担西海岸输油管线漏油风险的责任。
“我的确认为卑省现在可以使用这一方案，如果他们朝这个方向走，他们应该考虑这样做。这样对各方都有利，包括亚省、卑省和工业界。”
不过铭茨并不认可在省与省之间征收“过境费”的方案，他认为这样会引发一系列的法律争议，同时将会是一个糟糕的先例。“这样下一步，可能将对高速路上跨省行驶的的卡车增收过境费，或者是对火车征收相应税费。”
对于亚省经济学家的温和建议，卑诗省民并不买账，署名“Christy Clark”的网民说：“亲爱的亚省经济学家，不，（我们）不要油管，不要油轮，不要加税，这是该我们卑省讨论此事的时候了。”
网民Fedhead回复：“我们不想要装满原油的输油管从我们的省经过，他们根本不能保证它不会漏油，我们已经受够了。”
4thePeople留言道：“为我们的领导者们为争夺战利品而争执不下感到羞愧，他们完全忽视了真正的问题，化石石油的开采从一开始就是错的，别说了，伙计，我们比这个（方案）更聪明。”
恩桥公司的北方门户输油管项目，油管路线大部分位于卑诗省。恩桥公司不断发生的漏油事故，再加上油轮漏油的巨大风险，令卑诗民众极为反对。
到目前为止，简慧芝还没有具体提出什么样的经济利益分配是公平的。她说，自己感觉就像是80年代的电器商Maytag广告中，那个老修理工正在等着客户电话，希望得到一个她能接受的建议。◇
