【大纪元12月18日报导】（中央社记者沈如峰宜兰县18日电）苏花公路115.8公里处14日发生路基淘空，工人近日冒着风雨，在摇晃的工作平台上抢修，脚底下就是80多尺深的溪谷。
苏花公路115.8公里处（苏澳至东澳间大坑桥）附近曾于2010年10月梅姬风灾重创，造成下边坡坡面严重坍方与裸露，上边坡也有土石流刷深坡面。2011年10月，又因奈格台风与后续的东北季风引发豪雨影响，造成约25公尺长的路基缺口。
这段高危险路面在14日又因连日豪雨影响，发生约45公尺长的路基淘空，只剩下数十支基桩裸露，勉强支撑厚度约50公分的水泥路面。目前苏澳到东澳段暂时封闭。
为达到在年底小客车单线通车的目标，道路养护工人近日在灾区抢修，但这次的任务特别危险。
这次灾区位于下边坡路段，重机具根本无法在危险的边坡上进驻施工，公路总局第四区养护工程处只好派吊车开到附近较稳定的路基上，再将工作平台悬挂在灾害下边坡处，工人们冒险站在工作平台，进行基桩稳定工程。
“遇到下雨施工还算好，若东北季风吹来，整个工作平台就会摇晃”，施工人员说，工作点下方就是约80公尺的溪谷，“连要走动一下都会感到心里毛毛的”。
除了要克服施工时的心理压力之外，这群工人从灾害发生之后，每天都无法回到温暖的家，只能睡在附近的铁皮货柜内，内部没有舒适的床，只能以棉被席地而睡，洗澡时靠山泉水加热后沐浴。
第四区养护工程处南澳工务段长陈世昌说，115.8公里处预定赶在年底之前抢通，第一阶段先开放小客车单线通行，“工人们现在不只是拚命在工作，而且是卖命、不要命在施工”。
每当苏花公路灾害发生后，当地工人习惯在施工之前，以牲礼祭拜山神，保佑工作顺利安全。
这次灾害发生当天，他们也不例外祭拜，祈求这几天不下雨、不刮风，只希望早日恢复交通，让往返宜兰与花莲之间的用路人更便利。
