【大纪元2012年12月02日讯】 前言：卑诗省素里和北温的码头扩建提议，招来众多知名科学家、作家、环保人士的公开抗议。其实都是美国惹的祸。美国中部丰富的煤炭想要出口亚洲，卑诗港口占据天时地利，自然要近水楼台先得月。奔“钱”途，本没有错，但污染了环境就不太好。于是有识之士挺身而出。的确，利益和环保常常有冲突，但地球只有一个，污染了亚洲，北美也逃不掉。所以，还是眼光长远点好。
（大纪元记者魏思明温哥华编译报导）有关美国华盛顿州和俄勒冈州煤炭出口港兴建计划的口水战近日延烧至卑诗省，周三，超过200个著名的气候科学家、学者和环保团体联名发表公开信中要求在温哥华菲沙港务局推迟港口扩张计划，该港口扩建后每年的煤炭出口达到800万吨，成为未来北美最大的煤炭出口港。
公开信要求暂停位于素里的菲沙素里港和位于北温的海王星码头扩建计划，以便展开更多的公众咨询，信中要求当局认真考虑运输发电用的低级别动力煤炭对全球气候变化的影响”。
“这些建议不符合加拿大人的最佳利益，对其他任何人而言都不是最佳方案。它们会加快危险的气候变迁，这对人类的健康和福祉构成了明显威胁。”
公开信由数十个组织和著名人士联名签署，包括作家Bill McKibben 和Naomi Klein，学者Mark Jaccard和 Andrew Weaver，加拿大绿色和平组织、原野保护委员会、地球正义保护组织和雨林行动网络。他们对日益严重的气候变暖、煤碳粉尘污染提出更多的关注，并抗议增加铁路交通与规划中的港口扩展可能带来的一系列环境问题。
为满足卑诗出口到亚洲的煤炭以每年数百万吨的数量增长，温哥华港口局提议兴建更大的运输基础设施。
据环球邮报报导，加拿大煤炭协会主席汉娜（Ann Marie Hann）表示，反对扩建温哥华港口项目是被误导的，因为大部分卑省的煤炭运输是用于冶金的高级别煤炭，而不是生产电力所用的低级别动力煤。她说，延迟扩建会使卑省丧失市场机会，损害加拿大经济利益。
不过来自西雅图的智囊团、视线研究所高级研究员Eric de Place说，尽管历史上卑诗港口运输的大部分是冶金煤，但扩建后将可以承载大量的来自美国矿区的动力煤（供给发电厂用的）。
他说，这个话题的辩论扩展至加拿大是很自然的，温哥华港开始考虑扩建港口来处理送往亚洲的美国煤炭。世界上最大的煤炭储量位于美国中部。世界上最大的消费群在东亚，而卑诗两个港口运输路线通往西北太平洋地区、俄勒冈州、华盛顿州和卑诗省。
原野保护委员会负责人Joe Foy说，扩建计划使温哥华港口未来的煤炭出口量增加1400万公吨，这其中将包括来自美国的低等级动力煤，同时他强调温哥华港口局不能回避如何解决该计划对气候变迁带来的影响。◇
责任编辑：何坚
