【大纪元2012年12月03日讯】“每两周要对这些新到的车辆发动一次，在院子里转转圈”。兰州以每辆80万元价格购买了50辆快速公交车，由于快速公交站点未交付，且公交的线路调整仍停留在纸上，从今年7月开始就在兰州公交集团第三客运公司厂区内“晒太阳”。为防止长时间不开，电瓶等装置会老化，这些车需要经常发动跑一跑。
据《西部商报》报导，自今年7月17日，兰州首辆12米豪华BRT专用公交车开进兰州公交集团第三客运公司后，总共50辆BRT专用公交车在8月初就全部到齐。然而BRT专用线路没有完全建成，加之与快速公交配套的天桥、地下通道等设施没有完工，使得这些公交车在兰州公交集团第三客运公司厂区内风吹日晒，“苦苦等待”。为了避免内部零件老化，每两周司机们要将车辆启动一次，在院子里转转圈。
这些豪华BRT专用公交车每台车价格为80万元，总价4000万元。昂贵的车辆相应的保养费用也很高，每辆车更换机油、机油滤、空气滤等等，差不多就有2000元左右。
而目前由于亚行兰州项目办尚未就运营的细节和兰州公交部门最终商榷，安宁快速公交的线路调整仍停留在纸上。安宁快速公交一再拖延通车时间，有民众质疑，快速公交线路调整方案仍停留在纸上，就这么快买车，领导是不是怕钱进别人的口袋啊？
据介绍，快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。
（责任编辑：刘晓真）
