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铁路高架化
【大纪元2012年12月03日讯】(大纪元记者黄玉燕台湾台中报导)台中市铁路高架化工程，从丰原到南区大庆全长21.7公里，目前由铁路局兴建中，而铁道高架后，原有的地下道填平是否会更有利都市发展，引发不同议论。交通局长林良泰指出，多数民意支持填平，但还需4.56亿元经费，希望这笔经费，能从铁改工程局正在发包的结余款项中争取。
铁路高架化工程计划北从丰原、南到大庆、全长21.7公里，预计104年底试营运，106年全线完工。林良泰指出，高架化后，沿线的19个地下道如何与周边进行“都市缝合计划”，改善市容与平衡各区发展；其中忠明南路、国光路及太原路3处已决定填平，另有建成路、五权路、丰原的圆环北路等3处在评估中，总经费需4.56亿元。
对于19个地下道是否都要填平，副市长萧家淇提醒地方似乎有不同的声音，建议交通局应根据车流量评估再作决定。副市长蔡炳坤也指出，日前东南区有里长提到，地下道填平后，原有空间是否还能利用，希望再沟通。
市长胡志强认为，早期做地下道时，往往忽略路边商家会受到影响，许多业者几乎很难经营下去，土地价值也下降。现在铁路高架化，填平的构想是反应民意，但从交通观点来看，能维持立体交叉最好，并不需要全部都做，但若是考虑到都市发展，也可分段执行；他要求交通局成立专案小组充分讨论。
（责任编辑：罗令尹）
