【大纪元2012年02月03日讯】（大纪元记者李天源美国华盛顿DC综合报导）位于马里兰州洛克威尔（Rockville）的詹挪威申汽车公司（Genovation Cars Inc.,）正在计划制造一种全电动的汽车。
上周四（1月26日），这家公司的几名主管在马里兰大学校园内展示了型号名为G2的电能汽车模型以及汽车的空气动力属性（aerodynamic properties）。他们刚刚获得了马州大学颁发的$135,000的研究资金。
公司执行总裁安德鲁．索罗（Andrew Saul）介绍说，他们计划在马州每年生产3千辆手工打造的G2型汽车，并在两年后左右开始正式投入生产，预计市场价格为每辆$60,000。
目前，全电能的汽车还未能打开大众市场。虽然联邦政府在过去几年中投入了50亿美元的资金，日产（Nissan）和通用（GM）汽车等公司也都投入了大笔资金进行研究开发，但由于种种原因，全电能汽车的市场仍然持续低温。
能源专家罗伯特．布莱斯（Robert Bryce）这样来形容电能汽车目前的状况：“电能汽车是下一件大事。永远是下一件大事。”
尽管如此，由于电能汽车的环保及其他方面的优势，美国联邦政府的首脑们仍然将其列在今后几年的主要项目之中。去年，美国总统奥巴马宣布了2015年公路上达到100万辆电能汽车的目标。
索罗表示，他们将研制生产的电能汽车与目前市场的电能汽车相比与众不同。他介绍说，G2属于跑车型，从时速0到60英里在7秒钟以下完成；悬架装置为拉力型（rally-style suspension）；车体将用环保材料制造，例如大豆树脂（soybean resins）；轮胎将用天然橡胶；每次充电可以载四人行驶100英里
当然，他们目前最大的问题是能否吸引投资者，因为研制建造第一辆G2将耗资一亿两千五百万美元。公司经历斯蒂夫. 罗杰斯（Steve Rogers）说：“我知道，我们在争取资金的竞争中有些晚了，早在2008年，一大批公司拿到了很多钱，而他们中的很多都没有成功，带着钱退了出去。”
目前日产的“树叶（Leaf）”电能车以及雪弗兰的“伏特（Volt）”电能车市场价分别为$33,000和$43,000，两款车的前景均不乐观。但索罗相信，他们的G2将会吸引很多的目光。
（责任编辑：杨飞）
