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【大纪元2月6日报导】（中央社记者汪淑芬台北6日电）松山机场与韩国金浦机场将在3月下旬对飞，交通部民用航空局将在近期内分配航权，依照分配办法，研判会由华航及长荣取得资格，远东航空今天表达不满，认为不应独厚特定业者。
民航局表示，航权分配时，各家航空公司都有资格参加，民航局也会依据“国际航权分配及包机审查纲要”，计算各航空公司的得分，并依得分高低分配。
依据民航局审查航权分配的项目，包括市场机制、政策及公共利益配合、飞安、财务及营运计划；且两城市间的指定航线，以不超过两家为原则。
民航局指出，仁川机场与金浦机场都被视为首尔，就像桃园机场与松山机场同被视为台北一样，而台北-首尔现已有华航及长荣经营。
复航近10个月的远航不满表示，在两岸航线分配时，远航只分到二、三线城市，营运艰辛，松山-金浦远航又没分，民航局不应独厚特定业者。
远航去年4月复航，国内航线台北-金门、台北-马公、高雄-金门、高雄-马公已陆续复飞，两岸航线航权分配上，只拿到石家庄、太原、南宁、海口、贵阳、合肥、成都等二、三线城市。
