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【大紀元2月6日報導】（中央社記者汪淑芬台北6日電）松山機場與韓國金浦機場將在3月下旬對飛，交通部民用航空局將在近期內分配航權，依照分配辦法，研判會由華航及長榮取得資格，遠東航空今天表達不滿，認為不應獨厚特定業者。
民航局表示，航權分配時，各家航空公司都有資格參加，民航局也會依據「國際航權分配及包機審查綱要」，計算各航空公司的得分，並依得分高低分配。
依據民航局審查航權分配的項目，包括市場機制、政策及公共利益配合、飛安、財務及營運計畫；且兩城市間的指定航線，以不超過兩家為原則。
民航局指出，仁川機場與金浦機場都被視為首爾，就像桃園機場與松山機場同被視為台北一樣，而台北-首爾現已有華航及長榮經營。
復航近10個月的遠航不滿表示，在兩岸航線分配時，遠航只分到二、三線城市，營運艱辛，松山-金浦遠航又沒分，民航局不應獨厚特定業者。
遠航去年4月復航，國內航線台北-金門、台北-馬公、高雄-金門、高雄-馬公已陸續復飛，兩岸航線航權分配上，只拿到石家庄、太原、南寧、海口、貴陽、合肥、成都等二、三線城市。
