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【大纪元5月26日报导】（中央社记者王淑芬高雄26日电）高雄市铁路地下化工程高雄站将进入全面开挖阶段，台铁今晚为办理路线和月台切换，同时配合道岔和转辙器调度，暂停新左营站到凤山站的营运，赶在明天清晨恢复纵贯线通行。
铁路改建工程局南区工程处运务课表示，这项月台和路线切换工程是史上最困难的1次，南工处动用约400人从晚上10时起漏夜施工要赶在27日清晨6时30分前完成，以利台铁恢复行驶。
台铁为纾解交通，南下列车行驶到新左营站的乘客引导免费搭乘捷运接驳，如要到凤山站者以专车行驶高速公路载送；北上列车乘客从凤山站以游览车接驳，如果乘客要从凤山到屏东者，台铁加开区间车输运。
铁改局南区工程处表示，台铁高雄站第1、2、及3A月台已完成阶段任务，配合铁路地下化工程明挖地下隧道，乘客将改至3B及4、5月台搭乘台铁。
南工处说，这项路线及月台切换工程因为时间紧凑、工程浩大，所以动员人数最多，施工人员都要和时间赛跑，以利明天台铁正常营运。
铁改局南区工程处运务课长谢明勋说，在路线和月台完成切换之后，铁路地下化工程高雄车站以南将进入明挖阶段，预计开挖深度是地下30公尺，未来台铁和捷运于高雄车站共构共站，捷运设在地下第4层，台铁为地下第2层，地下第3层是转乘层，地下1层是车站大厅。
他说，高雄市完成铁路地下化工程之后，从高铁站到凤山站，包括崇德路、华荣路、明诚路、美术馆路、华安街、正义路及凤山的中正路等7个铁路平交道都要功成身退，民众可享顺畅的交通。
高雄铁路地下化工程预计民国106年完工；届时，旧高雄火车站的帝冠式建物将会搬回高雄火车站成为建物门面地标。
