卑诗车辆检测系统遭质疑

同一部汽车在5家修车行检测 得出5种不同结果 修理费相差数百元

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【大纪元2013年11月16日讯】 (大纪元记者欧阳温哥华编译报导)在加拿大广播公司(CBC)播出的调查节目中,一辆吉普车由5名温哥华的机械师检测,得出5种不同的结果。这一发现令卑诗外省车辆检测系统受到质疑。
  
据CBC报导,从美国迁居温哥华的IT工程师Andy Gearhart将他的2006年款Jeep Wrangler,交由5名有资格检测外省车辆的机械师进行检查,最后,他得到5种不同的结果,修理所需要的费用也从零元到700元不等。这一情况的问题在于,尽管5名机械师均按照本省的标准进行检测,而得出的结果却不同。
  
按照卑诗省现行规定,所有来自卑诗省以外的车辆必须通过一个标准化安全检查,才可以在本省注册,获得执照,这些检测必须在卑诗省运输厅指定的汽车修理行,由获得授权的机械师进行。如果检测没有通过,机械师会提出修理建议,以便在复检时可以通过。
  
CBC的车队机械师对Gearhart的Jeep Wrangler进行了基本检测,发现这部车有3个问题,包括没有日间行车灯、加热器故障和发电机皮带破裂需要更换,因此不能通过安全检测。这些问题的修理费为500元(包括人工费)。
  
Jeep Wrangler又被送往另外4间省运输厅指定的汽车修理行进行检测,费用从44.75元到134.38元,而且检查出的问题也各不相同。

机械师意见迥然不同

Canadian Tire的检查结果是仅缺少日间行车灯,估算修理成本为370元;Speedy Brake Centre除了发现确定的问题,还发现刹车板破裂,总共需要花费560元修理;Axle Alley发现更多问题,修理费超过650元;而H.K. Auto的检测结果是没有安全隐患,是唯一家让这部汽车通过安全检测的车行,机械师坚称这部汽车可以安全上路,他不会为了赚钱而要找出汽车的毛病。
  
所有的修车行都坚称自己的检查结果没有问题,他们认得出不同检测结果的主要原因是机械师接受不同级别的培训,以及他们所掌握的专业知识有差异。
  
Axle Alley车行在回复CBC的电子邮件中说,一些汽车修理行急于想做成生意,可能会把一些不要紧的问题,当作不能通过安全检测的理由。他认为只要是一项检查,不管是汽车检查还是身体检查,都会有结果不同的情况,他们会有不同意见。

业内人士:缺乏监管是主因

Dennis Pieschel是全国性消费者团体,汽车保护协会(Automobile Protection Association)的独立汽车检测员,对这个现象他表示并不感到惊讶。他认为,这个领域太过混乱,行业监管不足是主要原因,而不幸的是这个问题正在蔓延。
  
根据省运输厅的数据,省府共有31名核查员,负责监管全省2000家指定修车行的8000名授权机械师。
  
据业内人士说,这些政府核查员的首要工作是监管商业车辆,往往私家车的检查被忽略。去年,有近5万辆外省车辆进行了安全检测。
  
省运输厅在发给CBC的一份声明中坚称,卑诗省拥有一个“稳健”的车辆检查计划(Vehicle Inspection Program),并且在2010年,修订了“机动车辆法”,授予核查人员更大的检查范围。省府希望机械师一致地按照手册操作,以确保查出车辆存在的问题。但是,基于机械师的个人经验,可以有一些解释的空间。
  
省府还表示,当局在过去18个月曾经对调查中的4个修车行进行了审核,并且全部通过,然而,当局仍然会跟进检测结果不同的问题。◇

责任编辑:易君

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