【大纪元2013年04月16日讯】（大纪元记者林一美国华盛顿DC编译报导）维吉尼亚州北部地区的政府官员们正在针对如何改善66号州际公路的交通而争论–有人提出要在66号公路上增加快速通道，而有人认为应该把地铁线延长到66号公路在环城495公路以外的地区。
费尔法克斯郡（Fairfax County）行政长官帕特．哈里题（Pat Herrity）和维州运输局局长肖恩．康诺顿（Sean Connaughton）都全力支持增加快速道路计划。但民主党众议员吉姆．莫兰（Jim Moran）和格里．康诺利（Gerry Connolly）都积极呼吁应该将铁路线延伸到森特维尔(Centreville)。
哈里题说，快速道建设起来时间短，造价更便宜，还能提供快速的新巴士服务运送大量人群。快速车道将让愿意支付通行费的人不用忍受交通拥堵，和目前维州的环城高速快速道类似。
哈里题说：“我们马上需要一个解决方案，而不是四年或20年后才能实现的解决方案。” “我认为本地区各政府之间都达成了共识，修地铁是一个非常昂贵的解决方案。”哈里题还说，如果州政府同意这个计划，至少有三家私营公司正在考虑加入州政府，通过公共私营部门伙伴关系共同建立快速通道。
但康诺利和莫兰在国会推动了一个法案，研究延长地铁到森特维尔的可能性。
莫兰说：“北维州有全国最糟糕的交通状况。为了减少道路上的汽车数量，进而降低空气中的污染物和温室气体排放量，我们需要改善交通基础设施建设。这包括扩大地铁、桥梁和道路升级，并有计划的对公共交通系统进行投资。”
支持地铁线和快速道的双方可能有妥协的余地。
康诺利说：“扩展橘线地铁似乎是最自然的选择，因为在那些土地上已经有合法建铁路的权利，但也有可能考虑其他替代方案。”
哈里题说，可以建立快速道，然后在中间留出将来扩建地铁的地方，就像橘线现在这样。
维州上月完成了一项如何解决在高速公路上交通问题的研究。联邦交通运输委员会将在今年晚些时候决定是增加快速车道，增加更多的常规车道，延长地铁线，还是延长维州的铁路快线，巴士等，还是什么也不做，随后还会有进一步的研究。
（责任编辑：杨飞）
