改善交通 市府讨论增收工具

【大纪元2013年04月24日讯】（大纪元记者楚方明编译报导）4月23日，多伦多市府执行委员会在市政厅讨论一组新的增加交通收入方法，以达到筹集资金、实现改善大多地区交通的目的。
　　
当天，13名市府执行委员会成员听取了一份员工报告，考虑采用有关用于改善交通的多种创收工具的可行性。在11种新的增收工具中，其中的开发费、专用销售税、燃料税和停车车位税等4种，是由安省都市联通（Metrolinx）提议的，如果省府通过，市府会立即采用。
　　
另外3种收入工具为，高利用率车道收费、高速公路收费和专用的车辆注册税。市府员工报告称，可以在2020年“大移动”（Big Move）的第一阶段完成时加以支持。
　　
市府员工报告取消了一些可以增收的方法，如征收拥堵税、交通车票加价、雇主薪资税或实用条例税等筹集交通资金的方法。
　　
该报告称，“为符合多数的公共意见，这份报告建议市议会支持在大多伦多及汉密尔顿地区（ GTHA）的交通扩张，并采取省府通过的选择性专用收入，以筹集都市联通公司的‘大移动’计划的资金。”
　　
于2007年公布的大移动计划，旨在联接汉密尔顿至杜咸区的交通网络，成本为5千万元。该计划的一些内容包括 Yonge 地铁至约克区的延长线，沿 Eglinton、 Sheppard和Finch的轻轨线，以及密市、宾顿和汉密尔顿的快车线，以及GO铁路的重大改变等。
　　
对于新的收入工具的执行，员工报告要求市议会，将其中的25%优先用于多伦多本地的交通。