【大纪元2013年06月15日讯】2005年前后，一些加州城市开始陆续安装“红灯监视器”，对于闯红灯的司机进行自动摄像记录，并开出罚单，目地是减少闯红灯造成的交通事故。一时间，许多城市纷纷加入，成为一种时尚。但是，近几年来，这种时尚做法的弊端越来越被大家批评，一些湾区的城市开始撤除红灯监视器。一项良好的愿望为什么会有如此的结局呢？
对于司机们来说，“红灯监视器”给人造成的是一种无形的恐惧。一方面，一张红灯摄像罚单高达＄480～＄500，是一笔不小的罚款。加上驾驶学校或者被罚后汽车保险的提高，可以说红灯摄像罚单让司机们人人自危。如此，市民们的不满和不适应可以说已经到了尽头，有的摄像头还不断被人破坏掉。
一个朋友对笔者说，自从在一个右转的街口被“红灯监视器”罚单后，每次到那个街口，就一定停车，在红灯前停了后也不敢转，就是黄灯也要停，因为那里的黄灯时间好像特别短，一不小心就被拍。朋友抱怨说，“感觉好像市府专门在那里安了一个印钞机一样，财政收入不好，就找市民们来罚款收费。”
有次笔者也专门在那个朋友说的街口旁停车观察了一下，发现许多司机都在街口停下来了，一直等到红灯变绿才走，就是后面堵了车龙也还是不动；惹得后面有人不断地按喇叭。
4月初，中半岛的红木城（Redwood City）和东湾的海沃（Hayward）都已经停止使用红灯监视器。6月初，中半岛的贝尔蒙特（Belmont）也宣布停止使用。有的城市表示，红灯监视器的效果已经达到，市民已经不再闯红灯了，大家都已经相当自觉了，见到红灯都会自动停了。
其实，红灯监视器的优点显着，但是，缺点也是同样明显。红灯监视器导致司机经常突然急刹车，后来的汽车容易撞上前面的汽车。比如，加州圣地亚哥县的鲍威市在2005年开始使用自动摄像头。在使用红灯监视器的7年中，该市因闯红灯发生的十字路口车祸减少了一半，但是追尾造成的车祸增加了八成。在市区，红灯监视器的存在也造成了许多不必要的堵车。
还有许多市民以为，＄480～＄500的高额红灯摄像罚单可以增加城市的财政收入。其实，正好相反，红灯监视器的操作费用相当贵，大部分的收入被安装和操作摄像头的公司赚走了。有的城市还因为装了摄像头而背着债。
所以，对于许多城市来说，安装红灯监视器可以说是得失各半：减少了十字路口车祸，但增加了追尾车祸，而且还惹了许多市民的不满。一些原来支持红灯监视器的市民和议员，也完全改变了立场，成为积极的反对者。看来，红灯监视器的蜜月时代已经过去，可能今后在旧金山湾区，拆除红灯监视器的城市会不断增加；还没安装的城市也不会积极了。不过，大家也可以从这件事得到鉴戒，现代的时髦工具，不见得就一定是想象的那么完美。
（责任编辑：洪逸夫）
