王骏:红灯摄像罚单做法面临危机

王骏

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【大纪元2013年06月15日讯】2005年前后,一些加州城市开始陆续安装“红灯监视器”,对于闯红灯的司机进行自动摄像记录,并开出罚单,目地是减少闯红灯造成的交通事故。一时间,许多城市纷纷加入,成为一种时尚。但是,近几年来,这种时尚做法的弊端越来越被大家批评,一些湾区的城市开始撤除红灯监视器。一项良好的愿望为什么会有如此的结局呢?

对于司机们来说,“红灯监视器”给人造成的是一种无形的恐惧。一方面,一张红灯摄像罚单高达$480~$500,是一笔不小的罚款。加上驾驶学校或者被罚后汽车保险的提高,可以说红灯摄像罚单让司机们人人自危。如此,市民们的不满和不适应可以说已经到了尽头,有的摄像头还不断被人破坏掉。

一个朋友对笔者说,自从在一个右转的街口被“红灯监视器”罚单后,每次到那个街口,就一定停车,在红灯前停了后也不敢转,就是黄灯也要停,因为那里的黄灯时间好像特别短,一不小心就被拍。朋友抱怨说,“感觉好像市府专门在那里安了一个印钞机一样,财政收入不好,就找市民们来罚款收费。”

有次笔者也专门在那个朋友说的街口旁停车观察了一下,发现许多司机都在街口停下来了,一直等到红灯变绿才走,就是后面堵了车龙也还是不动;惹得后面有人不断地按喇叭。

4月初,中半岛的红木城(Redwood City)和东湾的海沃(Hayward)都已经停止使用红灯监视器。6月初,中半岛的贝尔蒙特(Belmont)也宣布停止使用。有的城市表示,红灯监视器的效果已经达到,市民已经不再闯红灯了,大家都已经相当自觉了,见到红灯都会自动停了。

其实,红灯监视器的优点显着,但是,缺点也是同样明显。红灯监视器导致司机经常突然急刹车,后来的汽车容易撞上前面的汽车。比如,加州圣地亚哥县的鲍威市在2005年开始使用自动摄像头。在使用红灯监视器的7年中,该市因闯红灯发生的十字路口车祸减少了一半,但是追尾造成的车祸增加了八成。在市区,红灯监视器的存在也造成了许多不必要的堵车。

还有许多市民以为,$480~$500的高额红灯摄像罚单可以增加城市的财政收入。其实,正好相反,红灯监视器的操作费用相当贵,大部分的收入被安装和操作摄像头的公司赚走了。有的城市还因为装了摄像头而背着债。

所以,对于许多城市来说,安装红灯监视器可以说是得失各半:减少了十字路口车祸,但增加了追尾车祸,而且还惹了许多市民的不满。一些原来支持红灯监视器的市民和议员,也完全改变了立场,成为积极的反对者。看来,红灯监视器的蜜月时代已经过去,可能今后在旧金山湾区,拆除红灯监视器的城市会不断增加;还没安装的城市也不会积极了。不过,大家也可以从这件事得到鉴戒,现代的时髦工具,不见得就一定是想象的那么完美。

(责任编辑:洪逸夫)

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