【大纪元2013年06月29日讯】 （大纪元记者邱晨温哥华报导）温哥华市府推出的2040年交通计划宏图中，从市中心Burrard桥往西到Kitsilano海滩一带，沿Cornwall大道到灰点路，温哥华市府有意开辟一条自行车专道，以确保自行车、行人的安全。
星期四晚上在温西召开的民众咨询会上，市民们反映热烈，普遍认为当地交通拥挤，没有必要设立自行车专道。
当晚参加的市民们，对于市府如此热心推广自行车道，却一直未有咨询民众，而且不考虑当地拥挤的交通表示不满。他们各抒己见，市府也愿意了解不同街道居民、商家与自行车爱好者的意见。
市民卡森（Harry Carson）想要告诉市府人员，早在2008年就评估说，在Grey Point街上骑自行车不安全，他认为这一评估有误，5年来表明，“没有什么不安全的”。他担心，如果设立自行车专道就会造成很多交通问题，反而不安全。
拉科（Spencer Luck）对市府提出的自行车道，博有微词。他说，自行车手们喜欢水边大道，因此在Point Gray Road的四条车道中，拿出两条车道来做自行车专道，他因此讽刺此专道为“自行车高速公路”，同时车辆将在Cornwell街拥挤不堪。他认为市府，现在才第一次让市民们发表意见，而心中不满。
Steven则开门见山地表示，市府希望自行车手拥有与车辆一样的车道，同样的宽，甚至两名自行车手可以并肩行驶。他认为，温哥华的天气只有夏天与晴朗的日子，才适合骑自行车，而这样的情况是一个星期才一次，因此修建自行车专道没有必要。
一位女士则强调说，这个地区的居民们选择公交或步行，也需要与自行车分享道路，因此，她建议不要因此互相争斗。她认为，自行车多在夏日或好天气使用，而学校的孩子们，是一年四季都要上学的，学生们才是最应该考虑的，市府应想想设立自行车专道带来的混乱与拥挤状况。
普尔（Chris Pool）今年已经71岁了，他说自己经常骑自行车。他以史丹利公园为例，当年修建行人与自行车道时，恐怕人们也很反对，现在不是发现非常实用吗？他建议居民们想想，温哥华到2040年的自行车数量一定大增，这是不可避免的事实。◇
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