【大纪元2015年01月20日讯】（大纪元记者苏惠综合报导）面对原油价格跌入“40”时代，原油期货市场开始出现大幅升水（Contango），进而推动全球一些大型的交易商开始租用超大型油轮，大有2009年“无风险套利”卷土重来之意。
《华尔街日报》报导，目前国际基准布伦特原油3月期货比8月期货的合约价每桶低6美元，创下2008-2009油价暴跌以来的最大期货升水幅度。
报导称，一旦出现期货升水，就会吸引买家租用超大型油轮（VLCC）囤油，将近期较低油价时买入的原油现货囤积起来，并计划在不久的将来以较高的远期期货价格卖出套利。
据船舶经纪人和分析师消息，目前全球最大的原油贸易公司之一Vitol SA已经租用了装运量超过300万桶的TI级超大型油轮囤油。
分析师称，上述的例子只是其中的冰山一角。包括Vitols SA、Gunvor SA、Trafigura Beheer BV和Koch Supply & Trading Co. Ltd等全球一些最大的石油交易商在过去几周内已经开始租用超大油轮进行囤油，其囤积的原油合计已经超过3000万桶。
据总部设立在肯塔基州的数据服务商Genscape Inc.的数据，位于美国俄克拉荷马州库欣（Cushing）的美国原油储备中心的原油储量自去年12月起，已经增加了20%。这意味着，市场对于油轮等非常规的存储方式开始变得越来越有兴趣。
休斯顿大学的金融学教授皮尔荣（Craig Pirrong）表示：“这是最容易赚钱的方法之一，从交易的角度来看这件事也十分有趣。”
多年来，由于油价处于高位而且波动性小，挤压了石油贸易公司的利润。如今，很多石油贸易公司已经通过投资石油储罐，码头和炼油厂等基础设施，以获得交易的灵活性的同时，也更好掌握市场动态。
这些与实物原油市场结合的投资，使得贸易公司在市场变动的时候可以获得独特的优势进行囤油并套利。
瑞士大宗商品贸易巨头Glencore PLC，以及全球最大的独立石油交易商之一Trafigura Beheer双双对投资者表示，已经从自去年6月开始的市场剧烈变动中获利。
总部位于伦敦的船舶经纪商Galbraiths的首席执行官埃里森（Halvor Ellefsen）表示，目前这么多的原油还没有买主，引发交易商和油企租用超级油轮囤油的热潮。
据船舶经纪人表示，上一次出现类似的囤油情况还是在2009年的春天，当时超过7000万桶的原油被存储在超大油轮上。不过，由于目前的期货升水尚未达到上一次的水平（最高达25美元），美银美林预测，至今年第二季度末，储存在油轮上的原油可能会达到5500万桶。
不过，对于这样一种用价差进行套利的交易，并非完全没有风险。伦敦的船舶经纪公司E.A.Gibson估计，期货升水需要到每桶6.5美元才能使海上储油保本。
期货升水又称为期货溢价（Contango），是指某一商品的当前价格低于未来的远期交易价格，一旦出现这种情况就可称其为期货升水，或现货贴水。与期货升水相反的是期货贴水（Backwardation）或者是现货升水，即一种商品的当前价格高于远期交易价格。
责任编辑：苏漾
