【大纪元12月18日报导】（中央社台北18日电）台立法院今天三读修正通过货物税条例部分条文，未来5年内民众汰换符合规定的旧车，并完成出口或报废，可享减税优惠。财政部估计，每1万辆旧车报废或出口，可增加17亿元税收。
三读条文规定，条文生效日起5年内，出厂6年、登记满1年以上小客车、小货车及小客货两用车，于报废或出口前、后6个月内购买新车并完成领牌，新车每辆可减征货物税新台币5万元；此外，出厂4年、登记满1年以上、且汽缸排气量在150CC以下的中古机车，于报废或出口前、后6个月内购买新车并完成领牌，新车每辆可减征货物税4000元。
财政部官员表示，货物税条例修正通过后，经总统公布后第3日生效，目前预计于明年1月上路施行；根据交通部公路总局统计，符合优惠资格的小客车、小货车、客货车有近527.9万辆，机车有900多万辆。
根据汽车同业公会说法，出厂6至11年的旧车，有外销出口潜力；出厂15年至20年的旧车，则会走报废一途。
官员指出，货物税修法通过后，能增加民众汰换旧车买新车的诱因，也能促进经济成长，更可创造出口产值；且因汽车销售量增加，货物税收入将不减反增，估计每增加1万辆汽车报废或出口，可增加17亿元税收。
至于现在买新车的民众，是否适用货物税减免优惠。官员表示，只要民众在新法生效后办理旧车报废或出口，则以报废、出口时点为准，前后6个月内买新车，皆可享有货物税减征优惠，换言之，现在买新车的民众，只要明年再将旧车办理报废或出口，亦可享有减税优惠。
有民众质疑，新法上路后，车商会减少新车议价空间，借此将货物税减征的优惠收到自己口袋。财政部官员表示，目前提供“车商委办”及“个人自办”货物税退税方案，民众可在车辆报废或出口后，凭相关证明文件（环保署报废证明或海关出口报单文件），自行向税捐稽征机关申请退税。
不过官员指出，财政部在推动货物税条例修法过程中，曾找汽车同业公会来开会，要求车商必须将货物税优惠回馈给消费者，并已设计“退税同意书”，要求车商与消费者签订契约时，须一并告知符合汰旧换新资格的消费者，可以获得货物税减征优惠。
官员认为，新车买卖有其市场机制，车商为避免消费者观感不佳影响销量，应不致于占消费者便宜，建议民众可委由车商代办退税，比自己去办理退税，更加省时省力。
