【大纪元2015年05月14日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市BRT改优化公车专用道，将纳入部分公车路线，预计7月8日上路。有议员质疑班次增加，乱象也恐倍增，市府交通局长王义川表示，目前BRT一天约420班次，专用道使用效率低，7月上路后，班次一天约850班次，不论单节或双节，公车颜色将一致，方便民众辨识，将成为台中市的“城市移动地标”。
议员陈世凯14日在议会指出，BRT改优化公车专用道进度来得及？之前宣布改采“车上收费”，却还看不见刷卡机的设置？还有未来一般公车，是否跟之前的BRT一样，每站都停靠？他说，优化公车专用道应让市民尽快了解相关讯息变动。
交通局长王义川表示，公车专用道进站前不用刷卡，改车上刷就好，刷卡机已购置并进行测试，但为避免民众误会，7月8日前会装好；原火车站至静宜路段停靠站，未来仍每站都停，其余才改一般公车有人招手作法。另外因路线规划仍在审议中，5月底定，6月会大力宣传。
议员吴琼华、陈成添忧心倍增的公车，将增加台湾大道及各停靠站的乱象。王义川说，公车专用道将纳入台湾大道部分公车路线，让慢车道更顺畅；至于先前BRT停靠站会出现堵塞现象，是因司机要等到载到乘客才驶离，已和客运公司约定，不再要求司机；未来不论单节或双节，公车颜色将一致，方便民众辨识。
BRT日前接连夹伤乘客的意外，议员李中指出，是否因司机素质、作业流程不一，市府应设法。王义川表示，BRT公司与客运联营，不同公司员工却训练不一致，已要求提出共同标准流程。他说，先前夹伤乘客意外，主因为第三节车厢门口摄影器遭站立乘客遮蔽，影响司机视线，目前已全面调整。
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