【大纪元2015年05月04日讯】（大纪元记者施芝吟台湾台北报导）各县市都在推广公共自行车，骑乘人数变多，伤害与意外情况自然也激增。消费者文教基金会检视发现各县市租赁系统提供的保险不足，消基会表示，政府应修法将自行车纳入强制车险，分摊消费者理赔风险。
消基会说，交通部迄今未将公共自行车纳入第三责任险及强制车险，以致各县市订定的《公共自行车租赁系统服务条款》偏向业者，民众租赁后若是肇事，要自行负责，自付医疗费用，还要赔偿自行车的修理费用，若是遗失，民众要赔偿9,000元，日后自行车若被寻获，民众还无所有权，车子仍属业者的，这些对民众、消费者都不合理。
消基会秘书长卢信昌指出，各县市陆续设置公共自行车租借系统，民众只要上网登录个人资料就可完成会员注册，但问题是这些会员不分小孩、大人，也不分骑车技术，都能在路上骑单车；加上台湾的自行车专用道尚未普及，常见小车、大车共同争道，危机四伏。
消基会呼吁修法将自行车纳入强制车险，以分摊消费者的理赔风险；他们也呼吁政府单位监督业者为租借者投保公共自行车第三人责任险。◇
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