【大纪元2015年08月17日讯】（大纪元记者古昱综合报导）印尼运载54名乘客与机组成员的失联客机已经在巴布亚省的欧克塔比（Oktabe）地区坠毁。目前尚不清楚机上是否还有生还者。
据英国《卫报》报导，印尼航空运输总监苏普拉塞蒂欧（Suprasetyo）说：“失联客机已经在宾淡（Bintang）山脉摄政区Ok Bape地区的三号营地（Camp 3）找到。”他说是“居民们提供了该客机坠入Tangok山的信息。”
在该客机失联几小时后，Trigana航空服务公司的一名官员表示，印尼偏远山区东巴布亚（Papua）地区的村民报告说，一架飞机坠入山中。
早先印尼国家搜救署（BASARNAS）说，一架双涡桨客机在飞过巴布亚丛林地区时与控制塔失去联系，但因为夜色降临，很难追踪该客机的下落。
据kompas.com新闻门户网站的报导，Trigana公司航空运营主任苏马彦托（Beni Sumaryanto）说：“我们收到居民的报告，我们也派出了飞机协同搜救队对其进行搜索。”他说，在接到客机失联消息的30分钟内，该航空公司派出了另一架ATR 42沿着失联客机的飞行路线进行了搜索，但由于天气恶劣，没有任何发现。
失联客机在当地时间周日下午2点21分于巴布亚（Papua）省首府查亚普拉（Jayapura）的仙谷机场起飞， 前往欧克西比勒（Oksibil）。 这是一个50分钟的短途飞行，不幸下午3点左右飞机失去联系。
根据印尼国家搜救署官方推特网页的资料，失联客机的型号是ATR 42-300，由法国和意大利制造，上载44名成年乘客、5名机组成员及5名小孩和婴儿。
目前尚不清楚该客机失联的原因。CNN航空分析员夏沃（Mary Schiavo）说，有许多可能的原因让该机未能发出求救信号，可能是机组成员忙于处理当时出现的情况而无暇发求救信号，抑或是根本就没有意识到出现故障。
根据airfleets.com数据库，Trigana公司拥有14架飞机，包括10架ATR和4架波音737，平均机龄为26.6岁。
自2007年起，该公司就在欧盟取缔的航空公司之列，不允许其在欧洲上空运营，原因是担心其安全标准或是其所注册国家的监管环境。
根据航空安全网络在线数据库的数据，Trigana自1991年开始营运以来，已经有14次严重事故。除本次事故以外，该公司已经注销了10架飞机。
印尼航空安全记录不佳，去年有两起大的坠机事件，包括亚航（AirAsia）公司的一架客机坠入爪哇海，机上全体人员遇难。一架军用运输机在印尼北部坠毁，造成100多人死亡。
亚航公司的坠机事件促使印尼政府制定条例改善航空安全。印尼总统7月份承诺对老龄化的飞机进行评审。
在印尼最东部的省份巴布亚，通常是采用空中运输，因为陆地旅行常常是不可能的。
责任编辑：李缘
