【大纪元2016年05月15日讯】美国工程师正在酝酿新一代铁路，在以磁悬浮为基础的管状轨道上，胶囊形状列车于其中飞驰，最高时速可达每小时1,207公里，只需30分钟即可从洛杉矶到达550公里外的旧金山。
这种未来的超高速铁路被工程师们称为“超级高铁”(Hyperloop)。据《今日美国》5月11日报导，美国Hyperloop One公司当日在内华达州的沙漠里成功完成室外测试。3米长实验车在100码的轨道上运行2秒钟。
据报导，虽然这种列车还是一种概念，但是很像当初怀特兄弟试验飞机那样，令人憧憬其发展前景。
Hyperloop One公司的创办者们说，这两秒的成功实验足以说明该技术可以实际应用，无需建设造价极高的高科技铁路及相应的列车和铁轨，只要铺设成本相对低的磁悬浮轨道即可。
Hyperloop One公司的创始人之一、首席技术官员布罗甘‧巴姆布罗甘 (Brogan BamBrogan) 说：“这次实验验证了它的硬软件。我们现在的目标就是在两秒内加速到每小时640公里。我们希望今年年底进行完全测试，在管道内实验运载乘客的推进器。”
巴姆布罗甘表示，在这种未来的列车中，乘客不会有加速的感觉，因为列车逐渐提高速度，最高时速可达1,207公里 (音速为每小时1,224公里)。
报导说，Hyperloop One公司还在洛杉矶进行试验，检测被动磁悬浮 (Passive magnetic levitation) 为基础的不同悬浮方法。目前，欧洲和亚洲在高速磁悬浮列车中使用的是被动磁悬浮技术。
Hyperloop One公司CEO劳埃德说：“我们想，在2019年能做到运输货物，2021年载客运行。”
Hyperloop One公司的另一共同创始人舍尔文‧皮舍瓦 (Shervin Pishevar) 表示，他们曾和特斯拉汽车创始人马斯克 (Elon Musk) 探讨是否他也寻求这种铁路技术的商业潜力。皮舍瓦说：“他说肯定是的，他以前一直忙于去火星的事情。”
《华尔街日报》5月11日报导，2013年马斯克公开提出这种高速铁路的设想，认为载客20~30人的20米长胶囊状列车可在管状轨道中以接近声速运行。
但是这种高速铁路遭到明显的质疑，如其成本可能极高。马斯克曾说，建设一条旧金山至洛杉矶的“超级高铁”可能需要投资60亿美元。而专家认为，实际费用会更高。◇
责任编辑：李涤非
