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分享型经济风起云涌

美加新型分享经济 出租私家车人人可赚钱

多伦多繁忙的道路上,有公交车、公司车、私家车、出租车、共享车、优步车、租赁车,现在又会出现出租的私家车。(加通社)

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【大纪元2016年05月24日讯】(大纪元记者周行多伦多报导)在优步搭车、Airbnb住房分享、停车位分享等分享型经济成为加拿大社会持续热点之际,另一个分享型生意——对等网络租车(Peer-to-peer car rental)加入了加拿大的租车市场。

优步加入多伦多出租车市场,理论上使传统出租车司机要与每个有车的个人竞争。刚从美国扩展到加拿大的特路(Turo)公司,将使加拿大的出租车公司,不得不与每个愿意出租自己车辆的人竞争。

新成立的特路加拿大公司Turo Canada是第一个在加拿大提供这种租车服务的公司。公司总监马蒂厄(Cedric Mathieu)说:“这是一个全新方式,使你可以开始通过自己的车赚钱。”

通过特路的应用程序或在其网站上,车主可以按天、周或月列出其车辆的租金。合格的车辆必须在10年车龄或以下,里程表读数少于20万公里,价值不能超过75,000元。

马蒂厄说,因为保险成本及气候特点,加拿大车辆的贬值速度比世界上几乎所有地区都更快。“有了特路后,你可以抵消拥有车辆的成本,甚至可以盈利”。另外,加拿大人平均不用车辆的时间占了90%以上。

特路2009年开始在美国营运,其资本来源包括谷歌和通用汽车公司。

政府立法没跟上市场需求

面对优步服务带来的冲击,前安省保守党议员胡达克(Tim Hudak)曾提出了一个立法草案(Bill 131),希望能使技术进步带来的、像优步这样的分享型生意合法化。如果法案获得通过,各市政府就可以给这些分享型生意发营业许可证,会有全省统一的服务及安全标准,以及相关的消费者保护措施。省长韦恩也表示要支持这种的新的经济模式。

《131法案》2015年10月29日在省议会通过了二读,到现在还没有下文。但是在多伦多,优步服务使传统出租司机多次上街堵路抗议,多伦多市政府已等不及省政府的立法,自行出台了规范优步服务的规则及发牌草案,在等市议会讨论通过。

不过,目前的131法案只是使优步的搭车(Ridesharing)服务、Airbnb的住房分享、停车位分享合法化,并没涉及特路提供的租车服务。也许在该法案通过前,还有机会做出必要的修改。

消费者得益的潜力

特路称,平均而言,在其平台租车的成本大约比传统租车公司低30%,所有付款都是通过应用软件或在其网站完成。

另外,该公司称,在其北美平台上现有800个品牌和车型的车辆可出租。用户可以要求把车送到他们的家门前,在较为成熟的市场,比如旧金山,因为会员数量大,所租的车辆可能就在隔了几个街区的人家里。公司目前在美国2,500多个城市有会员。

据CBC报导,搜索特路在旧金山可出租车辆的结果,发现很多车辆每天租金低于25美元,比如本田飞度(Honda Fit)每天租金是20美元。高价车辆每天租金多在200至400美元之间。特路向车主收取25%的费用,同时另向租车者收10%。

对于提供车辆的会员,特路称,美国车主在特路租车平台上提供车辆的人,平均每月挣600美元。

保险仍是障碍

与传统租车类似,租车者可以向特路购买保险,不过,大部分信用卡不包括向特路租车的保险,因为特路不被认定是租赁公司。

大部分加拿大保险公司对个人车辆的保险政策,不保用于商业性的用途,包括像特路提供的这种租车服务。据CBC报导,目前加拿大只有英特克特(Intact Financial Corporation)允许其保单持有人从事商业业务。所以,现在只有通过英特克特或其属下的Belair Direct购买保险的车主,才有资格通过特路出租他们的车辆,这也是特路目前只在安省、亚伯塔省及魁省营业的原因之一。

英特克特已和特路达成一项协议,为其用户提供高达200万元的商业保险。英特克特外部关系总监索伦森(Stephanie Sorensen)称,消费者想要获得像特路那样的服务,英特克特希望确保,他们能获得保险的保障。◇
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出租自家车  华人或有顾虑

大纪元记者周行报导

华人熟悉优步及住房分享,但把私家车租给他人,还是新鲜事,很多人没有经验。

优步生意看起来容易接受,按该公司提供的信息,他们2012年在大多伦多地区开始服务以来,已经有超过48万乘客、15,000名司机,最近还开通了普通话服务,讲普通话的司机有300人。

住房分享对任何人都不陌生,很多华人买房后都有分租的经验。但是,把车子租给别人用,很多人没经验。

“我估计,华人需要一段时间才能接受。”时事评论员冯志强说,优步服务是车主开自己的车,“闯了祸,自己认”。只把车租给别人用,人们会觉得自己担的风险很大,“因为没法控制开车的人”。

“车主对使用者的信任感,会是一个挑战。”他说,这种分享型生意模式,与西方的文化及经济形态有关系。大机器生产及工业社会化使“分工越来越细腻,提供的消费服务也越来越细腻”。一个趋势是,商家会尽可能去挖掘社会的资源。

冯志强认为,西方人的传统讲究“契约精神”。他说,就是通过合约,考虑了交易的风险与责任。西方人重视按规则做事,“任何事情,他们认定了协议,清楚了责任,就解决问题了” 。

“这是一个讲诚信的社会,他们觉得,不会有人刻意地去骗人,或逃避责任。”冯志强说:“我们华人在这问题上,担心的会比较多。”他们可能会想,没必要为了赚这些小钱,去冒风险。

据CBC报导,特路公司称,他们有相关的措施保护车主,比如会确保租车者不是盗用他人的身份租车。特路加拿大公司总监马蒂厄(Cedric Mathieu)说,特路会核实租车者身份、评估他们的风险,甚至去核实他们有资格成为特路的会员。“我们对你的承诺是,只要你加入了特路社区,你就进入了一个安全的环境。”

不过,特路没透露其审查程序中包括的内容及具体的安全措施。#

责任编辑:文芳

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