【大纪元2016年09月23日讯】（大纪元记者林夕予纽西兰报导）在一项对小型商用飞机营运的独立调查中发现，民航管理局（CAA）对于这一领域的监管和审查亟待提高。独立调查是为了确保营运商遵守相关的安全标准。
受CAA委托的这项独立调查表明，纽西兰在过去的八年里，共发生了170起涉及直升机和小型飞机的事故。其中， 102起直升机事故，11人死亡。另有6人在小型飞机坠机事故中丧生。
另有一项独立民意调查显示，一些小型商用飞机营运商，特别是直升机营运商，一直在偷工减料，减少营运成本。接受民意调查的600人中大部分是飞行员，其中只有11%的人表示他们永远不会违规削减营运成本。调查还显示，超过50%的直升机营运商准备让他们的飞机超期服役。
CAA通用航空副局长Steve Moore说，这次调查找出了小型商用飞机营运时存在的一些问题，“比如像商业压力，监管部门的职责培训等等。我们将与行业相关人士一起努力，共同确保小型商用飞机营运更加安全。”
Nelson-based全球直升机公司驻纽西兰的营运主管Denis Laird说，目前的事故发生率是不可接受的。“这样的事故率是不能被接受的，没有任何借口。在纽西兰的直升机行业里，长期存在很多历史和文化的问题导致了这样的结果。”
“除了保育部门之外，CAA还给予了许多营运商在公园的经营权，”Laird说，“但是事故频频发生，这些特许经营权却没有被审查。这是完全不能接受的。”
年轻的飞行员们还没有做好应对纽西兰飞行条件的充分准备。
调查中还提到，由于经验丰富的飞行员短缺，小型商用飞机营运商开始启用许多年轻的飞行员。这些飞行员掌握了基本的技能获得了资质证书，但是他们并没有应对纽西兰具有挑战性的区域飞行条件的能力。
CAA副局长Moore表示，审查只是提高安全营运的一个工具，他们已经开始着手解决这一问题，但这将是一个长期行为。“这不仅仅取决于CAA的行动。我们将与营运商们一起，提高他们的安全标准。接下来我们把其中一个重点放在直升机的营运监管上。”
责任编辑：李颖
