【大纪元2017年11月16日讯】昨日（11月15日），温哥华市府交通主管Lon LaClaire向市议会提议将甘比街桥（Cambie Street Bridge）的一条南向车道暂时隔离为自行车专用道，以鼓励更多市民骑自行车出行。市议会向公众听证后若通过该项目，其工程预算将达到40万加元。
Lon LaClaire 指出，目前大桥东侧的隔离人行道由行人和骑车人士共同使用，人流量已从2010年的单月38,000 人次上升至今年六月的71,000人次，人行道承载量预计将在2020年达到极限，因此大桥需要开建单独的自行车道。
LaClaire 还称，新自行车道的添加只会让汽车过桥时间增加10秒，而且对大桥容纳汽车的能力“没有影响”。
温哥华无党派协会（NPA）议员Hector Bremner表示，自己支持让市民减少使用私家车的理念，但在大桥上新辟自行车道并不是最根本的解决办法：“最好的方法是，在城市经济中心的周边建造更多的多住户大楼，建造这样的一个温哥华都市，这样人们就能选择离开私家车了，就像我一样。” 他还指出，温哥华市中心Hornby街上的自行车道在建立之初也被称为“暂时的”，但一直沿用至今。“这些自行车道永远都不是暂时的”，他说。
在过去十年间，温哥华Burrard街桥经历了由六车道变为四车道以增加自行车道及扩宽人行道的过程。拥有八车道的Granville街桥也计划在未来将其中二条车道变为自行车道与人行道。◇
责任编辑：李道缘
