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优步进卑诗为何一拖再拖

一名洛杉矶的Uber驾驶在过去6个月内,光靠推荐奖金就赚进了9万美元。
(Andrew Caballero-Reynolds/AFP/Getty Images)

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【大纪元2017年11月02日讯】(记者余天白温哥华综合报导)虽然以优步(Uber)为首的召车共乘软件受到省绿党(BC Green Party)、省自由党(BC Liberal Party)、大温贸易局(Greater Vancouver Board of Trade)的大力推崇,民间对其也有强烈呼声,省执政党新民主党(NDP)仍不顾竞选承诺,于10月中旬宣布暂缓召车共乘服务进入本省。有分析认为,省新民主党迟迟不愿引入该类软件是为了迎合素里市出租行业的南亚选民,也可能是一向反对召车共乘服务的省新民主党幕僚长Geoff Meggs于其中作梗。

据《温哥华商业周刊》报导,民调公司Insights West公共事务副总裁Mario Canseco表示,素里市(Surrey)有大量南亚移民以驾驶计程车维生;今年五月卑诗省选期间,召车共乘软件对计程车业的威胁问题就成了这些选民首要关心的议题。

“在那里,很多人的叔叔或者表兄弟们花了很多钱买到了计程车执照,他们担心优步或其他召车共乘公司一旦进来,这些计程车执照就会被淘汰了。”他说。

由于省自由党强烈支持召车共乘早日进入卑诗,素里选民在大选中纷纷将选票投给态度较不鲜明的省新民主党。省自由党在省选过后仅维持了素里选区9席位中的3席位,剩余6席位则皆败给了省新民主党。

Canseco还认为,省长贺谨(John Horgan)的幕僚长Geoff Meggs对贺谨在召车共乘一题上所做的决定必有影响。Geoff Meggs此前在担任温哥华市议员期间曾强烈批评召车共乘服务,维护传统计程车行业。

绿党主席韦弗(Andrew Weaver)则认为,省新民主党在该议题上的犹豫态度不是受党内某成员的影响,而是迫于计程车行业的游说压力。“我不认为Geoff Meggs是障碍。我觉得,(计程车业界的)游说无疑是成功的。”

面对新民主党省府暂缓召车共乘服务进入卑诗的举动,韦弗在10月19日于省议会再提议案,要求让召车共乘入驻本省。省自由党则表示愿意支持绿党该提案。

在接受大纪元提问召车共乘是否会因绿党提案而加快进入本省的进程时,省长贺谨表示,韦弗在其提案中写明将成立一委员会进一步讨论这一事项,因此召车共乘服务不会在提案通过后立刻得以在省内运行。

“如果因为加州旧金山的一个软件开发商(优步)想进入卑诗市场,我们就让一个现有的、人们已经为经营付出成千上万元的产业发生混乱,我不认为公众会因此而受益。” 贺谨回答道。 ◇

责任编辑:李道缘

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