【大纪元2017年04月14日讯】（记者张纯之编译报导）据彭博社援引白宫官员匿名消息，联邦政府正在进行内部讨论，希望未来能与加州及汽车制造商谈判，达成一致的尾气排放标准，这样汽车制造商就不必因各州排放规定不同而设计不同的车。
不过，该官员也说，白宫无意立即挑战加州独特的汽车排放标准。
川普（特朗普）总统上个月重启针对2025年全美温室气体排放标准的评估，并称奥巴马总统时期制定的标准会毁掉整个汽车工业。
奥巴马标准要求，汽车制造商必须在2025年前将车辆燃油效率从当前的每加仑36英里，提高至每加仑50英里（80公里）。
而汽车制造商已经在抗议当前的标准太激进。考虑到低油价和SUV及越野车等较大车辆的持续热销等因素，汽车行业担心更高的车辆成本可能会破坏销售及行业就业。
对于联邦政府的打算，加州迅速回应说，无论川普做什么，加州也不会降低其独特的2025减排目标，而且州府已开始起草更严格的2030年减排目标。
加州有着全美最严重的烟尘污染，因而州政府从1970年开始，就一直在制定自己清洁空气规则。全美还有9个州遵从加州的标准，这10个州占到了全美汽车销售市场的30%。其它大部分州都执行联邦标准。
代表通用、福特、丰田、大众等十几家公司的汽车制造商联盟主席Mitch Bainwol表示，期望谈判能很快启动。一个新的汽车燃油效率协议可以避免因联邦与加州标准不同而造成汽车市场的分裂。
而环保组织则严厉批评汽车行业的态度以及川普重启评估的做法，称这是破坏减排标准的第一步。
加州空气资源局主席表示，严格的中期评估和最新的独立研究都显示，更严格减排目标从技术和成本上来说，都是可行的。而加州也重申坚持2012年减排协议的意愿。但不幸的是，汽车联盟则试图游说白宫终止这种减排努力，甚至希望能开倒车回归较宽松的减排标准。◇
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