【大纪元2017年04月29日讯】（记者邱晨温哥华编译报导）根据省自由党对运联市长议会(mayors’council)的回复声明，要筹措温哥华市的百老汇地铁和素里市轻轨项目资金，大温市长们将不得不再举行一次公投。
据环球邮报报导，省自由党还首次表明，如果运联有“强有力的商业计划”，政府就只用负担连接素里市和新西敏市的帕图洛桥(Pattullo Bridge)更换费用的三分之一。
卑诗自由党在不久前的竞选中承诺，将过桥费限制在500元/年，而运联却指望着过桥费，来为帕图洛桥的更新计划买单。自由党这两个表态，算是回应了市长议会的竞选政党问卷，不过市长们并不欢迎。
新西敏市长Jonathan Cote负责大温的马路新收费系统，他认为，选民应该清楚自由党的筹款态度，目前的表态恐将素里轻铁与其他项目陷于困境，因为如果本地还需通过公投和公共交通收费计划来筹资的话，联邦可能不会兑现出资承诺。
大温公交筹资谁说了算 三党各有态度
市长议会提出的未来十年公交计划，预计耗资75亿元，改善大温的公交运输系统。目前省府与联邦承诺拨款合计近50亿元，然而剩余资金仍无着落。
Cote说，如果自由党政府停止或推迟帕图洛桥的拨款，该桥梁可能在修建好新桥前，不得不中断服务。
自由党省府回应说，省府负担帕图洛桥的资金份额是公开的，而且政府一贯主张“任何新的筹资方式都需获得选民通过”。
NDP则回复说，他们将提出新的筹款案来支持市长们。绿党也表示与市长合作，提出合理的收费政策。
自由党坚持认为，市长议会提出的筹款方式需要经过选民同意，也就是选民需要公投通过，他们表示尊重2015年选民的公投结果，2015年公众投票否决了增加0.5%的销售税。自由党还表示，根据法律要求，运联的任何筹款方式都需要公投，除非只是增加现有的物业税与车票来筹款。
加拿大纳税人联盟(Canadian Taxpayers’ Federation)卑诗分部主席Jordan Bateman表示，欢迎自由党澄清公投的态度，他也认同，任何筹款方式都应该经过公民同意。
西蒙菲莎大学（SFU）学者Gordon Price则是市长们的支持者，他认为自由党的态度令人失望。他指出，低陆平原地区人口占卑诗一半，税收也超过一半，然而自由党却缺乏都市发展眼光与开发公交系统的政策。 ◇
责任编辑：李道缘
