【大纪元2017年09月02日讯】(大纪元记者晨湘澳洲布里斯本编译报导)十多年来备受争论的布里斯本第二条跨河铁路已开始动工，但由于政治阻力仍然有被废的可能。
据布里斯本时报报导，29日昆州自由国家党领袖Tim Nicholls表示他不认为本届政府提出的跨河铁路是目前解决问题的正确选择。他宣布未来自由国家党将投入250万澳元去研究一项“更快铁路网路计划”，一项完整的商业计划更能让他信服。
副州长兼交通厅长Jackie Trad表示对该项目未来走向表示极大怀疑。虽然工程开工并投入资金，但是并不能保证跨河铁路项目能顺利修建直到完工。她说：“一直以来Tim Nicholls力阻该计划，这是众所周知的。如果他当选下一任州长，一定会取消这个项目，并用一份价值250万澳元的研究取代它！”她要求自由国家党领袖Tim Nicholls站出来说明白，如果赢得下一次选举，是否还会保留这个项目。
目前布里斯本贯穿南北的唯一铁路桥，其实早在2005年就已开始不够用了。根据州政府关于跨河铁路项目的调查显示，10年内昆州东南部的铁路通勤者数量将增加一倍以上。预计到2021年，部分城区铁路网将无法负荷城市交通需求。如果不增加新的基础设施就无法缓解当地需求，也不能把运输网路扩建至新区。但由于新的跨河铁路项目耗资巨大，一直无人问津。前昆州纽曼政府(Campbell Newman)在2013年在跨河铁路项目和公交车和火车隧道项目中间选择了后者。当帕拉谢克在2015年上台后，又将原计划废弃，转为跨河铁路项目。
据悉，跨河铁路项目的前期工程已于本周开始，新的Woolloongabba火车站开始动工。新项目将贯穿南北全长逾10公里。火车将会从Dutton Park的地下经过，行驶6公里后经行Bowen Hills。此外还会在Boggo Rd、Albert St、Roma St和Exhibition修建地下车站。
责任编辑：杨帆
