【大纪元2018年01月13日讯】（大纪元记者李欣怡澳洲堪培拉编译报导）圣诞新年假期，公路交通死亡事故高发，澳洲医生协会（Australian Medical Association）呼吁全澳采取行动，首都行政区（ACT）政府可能很快就会加强对临时（P牌）驾照的管理。
据堪培拉时报报导，ACT警察工会指出，首都行政区政府对公路安全重视不足。比较全澳获批P牌驾照的难易程度，首都行政区门槛最低。同时，首都行政区对P牌驾照司机的限制仅为不可酒后驾驶；挂有拖车时，拖车的重量不可超过750公斤。澳洲其它地区，对持P牌驾照的司机有诸多的限制，如最高车速90公里/小时，不可深夜开车和不可驾驶高性能汽车等。
首都行政区政府发言人说，目前行政区内对P牌驾照的发放缺乏明确的标准，和澳洲其它地区相比有所差距，但这种现状即将被纠正。她解释，相关机构正在讨论如何使ACT地区对P牌驾照的规定与全澳其它地区相匹配，预计今年年内将做公众征询。
澳洲医生协会ACT分会会长罗布森（Stephen Robson）教授表示，欢迎ACT政府出台P牌驾照的新规定，但同时也担心ACT现行政策导致的安全隐患。他说，对新手上路缺乏限制无疑是在下高风险的赌注。
17年前，莫纳甚大学（Monash University）的研究人员分析了ACT地区的交通事故数据与司机的关系。调查结果显示，P牌驾驶员上路的第一个月风险最大。如车里还有年龄类似的年轻乘客，那么还会加剧出交通事故的风险，因此建议对乘坐P牌驾驶车辆的乘客做出限制。澳洲其它主要的州和行政区确实因此修改了规定，但ACT没有采纳此建议。
根据ACT地区最新统计的数据，年龄介于15岁至29岁的司机占公路伤亡的34%。虽然P牌驾照持有人数仅占ACT驾驶牌照的6%，但2016年公路交通死亡事故中P牌持有者占7%，在导致受伤的交通事故中占11%。
澳洲联邦警察协会的发言人说，根据披露的数据，如何减少ACT地区年轻司机引起的交通事故应是工作的重点；同时也应增加警力来加强公路安全管理。
罗布森说，P牌司机需要积累驾车的经验，有时看到P牌司机开辆大车，坐满了年轻人，真为他们的安全担心。
加略山医院（Calvary hospital）急诊部医生卡尔迪科特（David Caldicott）说，常看到年轻司机被推进急诊部，ACT对P牌规定的改革应该以证据为基础，也就是新的限制已在澳洲其它地方得到证实。
他还认为，不应只将年轻司机作为政策调整的重点，老年司机是另一个高风险的人群，而司机疲劳对任何年龄段都是个问题。
新州和昆州都严格了对持P牌驾照司机的管理，有效降低了公路伤亡事故。据悉，ACT政府仍在斟酌是否沿袭新州在2016年对P牌做出的强制规定，限制使用免提设备或使用手机扬声器的功能。
2018年，ACT地区已有一起交通死亡事故，死者是前自由党议员斯蒂芬尼亚克（Bill Stefaniak）的儿子，年仅24岁。
责任编辑：杨帆
