【大纪元2018年12月13日讯】（大纪元记者郑煦婷澳洲墨尔本编译报导）澳洲一大型铁路组织警告说，铁路建设浪潮正在造成“技能短缺危机”，可能在未来十年中导致成本暴增和工程延误。
据《时代报》报导，在维州工党凭借着大胆的基础设施建设计划赢得选举后，澳大拉西亚铁路协会（Australasian Rail Association）警告说，维州严重缺少知道如何建造、维护和运行铁路系统、隧道和火车的工人，这已对大型工程造成阻碍。
安德鲁斯（Daniel Andrews）政府承诺修建耗资110亿澳元的墨尔本地铁隧道（Metro Tunnel），投入66亿移除另外25个平交道口，建造500亿澳元的“郊区地铁环线”（Suburban Rail Loop），并对西部的乡村铁路线进行重大升级。
澳大拉西亚铁路协会说，到2025年，维州将短缺1.17万名铁路建设和制造业工人，约占该行业劳动力的四分之一。
BIS牛津经济研究院（BIS Oxford Economics）的研究模型显示，目前2.2万名建造铁路网络和车辆的工人将在7年内升至3.05万名。
在9年内，维州将短缺近3000名专门从事铁路运营和维护的工人，该数字占目前可用劳动力的20%。
到2023年，当主要的铁路项目都达到建设高峰时，澳洲将缺少7万名铁路技术工人。
澳大拉西亚铁路协会首席执行官布罗德（Danny Broad）说，超过20%的现有劳动力将在未来十年内退休，凸显了取代老龄化劳动力和满足前所未有的需求的双重压力。
“我们并不是说投资不好，这对铁路系统来说至关重要。但技能短缺至少在过去12个月中一直存在。”他说。
布罗德表示，工程承包商们正在从其它州和海外挖走工人填补空缺，但即使是海外工人也很稀缺，因为“大家都在同一个池塘钓鱼，池水越来越浅”。
铁路、电车和巴士工会（Rail, Tram and Bus Union）维州干事格里戈罗维奇（Luba Grigorovitch）说，技能短缺导致在重大项目中“工人疲劳，缺乏经验和工作保障”，会“增加成本，使规划复杂化，并增加风险”。
维州政府的一位发言人说，政府将在Holmesglen Institute职业技术学院的Chadstone校区建造一个“维州隧道中心”（Victorian Tunnelling Centre），培训地下建设工人；另外，平交道口移除管理局（Level Crossing Removal Authority）已经开发了9个新的培训课程。
责任编辑：李欣然
