芝加哥机场快线12分钟到市区 马斯克获竞标

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【大纪元2018年06月15日讯】(大纪元记者温文清综合报导)特斯拉创始人马斯克(Elon Musk)的公司日前被芝加哥市政府选中建设机场快线,建成后预计最快12分钟即可到达奥黑尔国际机场。

芝加哥市长伊曼纽本周四(14日)宣布这一决定。马斯克的“钻洞公司”(The Boring Company)提出名为“芝加哥快速回路列车”(The Chicago Express Loop)的规划,计划在奥黑尔机场和市中心的Block 37购物中心之间打造地下隧道,以时速每小时125-150英里的全电动车运载乘客,最快12分钟即可往返于市中心和奥黑尔机场之间。单程车费预计为20-25美元。

这种“电动雪橇”(Electric skates)车基于特斯拉Model X打造,每班车最多可容量16位乘客及其行李,配备空调、无线网络和行李储存空间。“钻洞公司”称该快线最频繁可达到每30秒钟一班,一周七天每天运作20个小时。

芝加哥市中心到奥黑尔机场约15英里,乘坐蓝线地铁约需40-45分钟,费用为5美元,乘优步等共享车则约需30-40美元。

Block 37购物中心地下目前有一个废弃的火车站,是前市长戴利当年打算建设机场快线遗留下来的,市政府希望加以利用,奥尔黑机场一端则将新建车站。

根据芝加哥市政府发布的统计数字,目前每天有2万人次往返于市中心商业区和奥黑尔机场,到2045年预计将达到3.5万人次。市政府表示,新建机场高铁可提供快速交通选择,减缓地面交通堵塞,也可创造就业。

芝加哥市长办公室和“钻洞公司”均拒绝透露该项目的投资金额,但马斯克称不会花市政府一分钱,而是完全由该公司出资,通车后的车票、广告等收入归该公司所有。据《芝加哥论坛报》报导,知情人士透露,项目投资预计不超过10亿美元。

芝加哥市政府于今年3月发出招标书,要求在20分钟内往返于市中心和机场,“钻洞公司”最后中标。 该项目仍需通过市议会最终批准。

据彭博社报导,马斯克的公司最终击败的竞标对手是一个财团,包括曾为伦敦希思罗机场设计航站楼的莫克唐纳德公司(Mott MacDonald),以及篮球明星魔术强森(Magic Johnson)支持的基础设施基金JLC Infrastructure。彭博社评论称,“对一个成立才18个月、正在实践未经证实的未来主义想法且缺乏建筑经验的公司(除了在洛杉矶郊区Hawthorne挖掘试验地下隧道)来说,这是个不小的胜利。”

芝加哥帝保罗大学(DePaul University)都市发展研究所主任施切威特曼(Joe Schwieterman)分析道,“马斯克希望寻找一个地方来证明他的技术,芝加哥正好是在给他铺红地毯。”西北大学工程学教授马赫马萨尼(Hani Mahmassani)则认为,马斯克的规划可能需要再经过多次调整才能最终实现,但他也表示,马斯克能够“追求和实现”其他人认为难以实现的愿景。

除了芝加哥的机场快线和洛杉矶的超级高铁(Hyperloop)外,马斯克还在去年发推特称已经获批建设从纽约到华盛顿DC的超级高铁,全程将只需29分钟。◇#

责任编辑:唐明镜

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