【大纪元2018年08月13日讯】 （记者司徒弘编译报道）据CBC报导，8月10日，联邦交通委员会针对4个月前一架小型飞机紧急迫降卡城36街发布调查报告，指出该事故起因于油箱切换故障，导致发动机燃料耗尽而失去动力所致。目前已采取行动改进同类型飞机的操作程序。
4 月 25 日，Super T 航空公司一架小型飞机Piper Navajo于凌晨 4 时 45 分起飞，从Medicine Hat飞往卡尔加里。飞机升至海拔8,000英尺高度飞行一小时后开始降落。
当时机组人员发现发动机异常，右侧燃油泵出现故障。虽试图进行操控，但无法从油料不足的外侧油箱切换到油料充足的内侧油箱，不得不紧急降落在36街的北行车道上。两名飞行员均未受伤。
加拿大运输安全委员会区域高级技术调查员沃肯廷（Jeremy Warkentin）表示，现场检查发现，外侧油箱中燃料耗尽，内侧油箱中剩余约40加仑。这表明发动机没有问题，但内外油箱切换存在障碍，导致因发动机燃料不足而紧急着陆。
报告指出，Super T的程序清单与飞机制造商的清单有所不同，制造商检查清单中有一个步骤，确定降落前油箱是否设置为内侧。
调查人员表示，该报告并未涉及对行业的安全建议，但董事会与运营商进行了沟通。
运营商表示，将增加更多安全步骤，包括对正常程序表的更改、选外侧油箱时添加计时器、下降时指针转到内侧油箱方向等。还增加了关于发动机熄火和紧急着陆乘客准备程序的更多细节。
该报告指出，当机组人员确定油料不足以到达机场时，“他们优先选择合适的备用着陆区，并管理飞机的能量状态，在紧急状态下成功着陆。”
责任编辑：赵明月
