【大紀元2018年08月13日訊】 （記者司徒弘編譯報道）據CBC報導，8月10日，聯邦交通委員會針對4個月前一架小型飛機緊急迫降卡城36街發布調查報告，指出該事故起因於油箱切換故障，導致發動機燃料耗盡而失去動力所致。目前已採取行動改進同類型飛機的操作程序。
4 月 25 日，Super T 航空公司一架小型飛機Piper Navajo於凌晨 4 時 45 分起飛，從Medicine Hat飛往卡爾加里。飛機升至海拔8,000英尺高度飛行一小時後開始降落。
當時機組人員發現發動機異常，右側燃油泵出現故障。雖試圖進行操控，但無法從油料不足的外側油箱切換到油料充足的內側油箱，不得不緊急降落在36街的北行車道上。兩名飛行員均未受傷。
加拿大運輸安全委員會區域高級技術調查員沃肯廷（Jeremy Warkentin）表示，現場檢查發現，外側油箱中燃料耗盡，內側油箱中剩餘約40加侖。這表明發動機沒有問題，但內外油箱切換存在障礙，導致因發動機燃料不足而緊急著陸。
報告指出，Super T的程序清單與飛機製造商的清單有所不同，製造商檢查清單中有一個步驟，確定降落前油箱是否設置為內側。
調查人員表示，該報告並未涉及對行業的安全建議，但董事會與運營商進行了溝通。
運營商表示，將增加更多安全步驟，包括對正常程序表的更改、選外側油箱時添加計時器、下降時指針轉到內側油箱方向等。還增加了關於發動機熄火和緊急著陸乘客準備程序的更多細節。
該報告指出，當機組人員確定油料不足以到達機場時，「他們優先選擇合適的備用著陸區，並管理飛機的能量狀態，在緊急狀態下成功著陸。」
責任編輯：趙明月
