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温室气体排放分歧严重 环保局中止与加州谈判

川普政府仅要求温室气体排放量稍有降低,燃油效率达到每加仑37英里即可。 (Photo by Justin Sullivan/Getty Images)
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【大纪元2019年02月23日讯】(大纪元记者周凤临综合报导)2月21日,川普(特朗普)政府属下的环境保护局(Environmental Protection Agency)中止了与加州温室气体排放量等议题的谈判,指加州政府并没有按照白宫计划,在这些议题上提出一个有意义的备选方案。

这凸显了民主党控制的加州政府,在碳排放、气候变暖议题上与川普政府的根本分歧。2018年8月,环保局宣布,将放松前总统奥巴马(Obama)当政时期紧缩的碳排放标准,以提振美国经济发展。

根据联邦清洁空气法案(Clean Air Act),加州将不得不与联邦一起,来共同拟定温室气体排放标准,而不能自做主张,采取限制经济发展的激进环保标准。加州空气资源委员会(California Air Resources Board)的统计显示,汽车尾气占所有温室气体排放的28%。

尽管加州声称要告上法庭,但也同意与川普内阁合作,协商一个解决方案,这一对话于2月21日正式中止。

“为获得一个符合常识的解决方案,川普政府做出了最大的努力。尽管如此,加州空气资源委员会却没能提出一个有成效的备选方案。”白宫在一份声明中说:“为此,川普政府往前推进,将在今年年底,以倡导安全、更清洁、更便宜的机动车辆为目标,来做出一个最终裁定。”

由于谈判中止,加州与联邦互不相让,这意味着这个案子即将由法院审理。

10年前,加州与奥巴马政府在一系列气候变迁规则的基础上,达成了一个车辆减排协议,要求逐步增加车辆燃油效率,从而降低车辆尾气的碳排放量。在近阶段,要求尾气排放在7年内减少1/3,机车燃油效率要求从平均每加仑35英里提高到每加仑54英里。

由于不认同所谓的全球变暖假说,川普政府仅要求温室气体排放量稍有降低,燃油效率达到每加仑37英里即可。

根据清洁空气法案,奥巴马治下的环保局当年允许加州采取更激进的环保标准,但必须得到联邦环保局许可。2018年8月,联邦环保局宣布宽松的环保法规,并计划收回此前奥巴马政府给加州的这一环保许可。

川普还计划废除加州的“高级清洁能源轿车”(advanced clean car)法规,根据这一法规,汽车制造商到2025年,必须售出差不多2倍数量的混合动力车辆及电动车辆。◇

(此文发表于1226F期旧金山湾区新闻版)

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