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溫室氣體排放分歧嚴重 環保局中止與加州談判

川普政府僅要求溫室氣體排放量稍有降低,燃油效率達到每加侖37英里即可。 (Photo by Justin Sullivan/Getty Images)
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【大紀元2019年02月23日訊】(大紀元記者周鳳臨綜合報導)2月21日,川普(特朗普)政府屬下的環境保護局(Environmental Protection Agency)中止了與加州溫室氣體排放量等議題的談判,指加州政府並沒有按照白宮計畫,在這些議題上提出一個有意義的備選方案。

這凸顯了民主黨控制的加州政府,在碳排放、氣候變暖議題上與川普政府的根本分歧。2018年8月,環保局宣布,將放鬆前總統奧巴馬(Obama)當政時期緊縮的碳排放標準,以提振美國經濟發展。

根據聯邦清潔空氣法案(Clean Air Act),加州將不得不與聯邦一起,來共同擬定溫室氣體排放標準,而不能自做主張,採取限制經濟發展的激進環保標準。加州空氣資源委員會(California Air Resources Board)的統計顯示,汽車尾氣占所有溫室氣體排放的28%。

儘管加州聲稱要告上法庭,但也同意與川普內閣合作,協商一個解決方案,這一對話於2月21日正式中止。

「為獲得一個符合常識的解決方案,川普政府做出了最大的努力。儘管如此,加州空氣資源委員會卻沒能提出一個有成效的備選方案。」白宮在一份聲明中說:「為此,川普政府往前推進,將在今年年底,以倡導安全、更清潔、更便宜的機動車輛為目標,來做出一個最終裁定。」

由於談判中止,加州與聯邦互不相讓,這意味著這個案子即將由法院審理。

10年前,加州與奧巴馬政府在一系列氣候變遷規則的基礎上,達成了一個車輛減排協議,要求逐步增加車輛燃油效率,從而降低車輛尾氣的碳排放量。在近階段,要求尾氣排放在7年內減少1/3,機車燃油效率要求從平均每加侖35英里提高到每加侖54英里。

由於不認同所謂的全球變暖假說,川普政府僅要求溫室氣體排放量稍有降低,燃油效率達到每加侖37英里即可。

根據清潔空氣法案,奧巴馬治下的環保局當年允許加州採取更激進的環保標準,但必須得到聯邦環保局許可。2018年8月,聯邦環保局宣布寬鬆的環保法規,並計劃收回此前奧巴馬政府給加州的這一環保許可。

川普還計劃廢除加州的「高級清潔能源轎車」(advanced clean car)法規,根據這一法規,汽車製造商到2025年,必須售出差不多2倍數量的混合動力車輛及電動車輛。◇

(此文發表於1226F期舊金山灣區新聞版)

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