【大纪元2019年05月02日讯】（大纪元记者季薇多伦多编译报导）为加速扩建多伦多地铁系统，安省政府周三宣布了《让安省动起来法》（Getting Ontario Moving Act），除了确保新地铁线得以加速建设，同时减少繁文缛节和法规。该立法将在周四（5月2日）提交至省议会审批。
据Global News报导，安省交通厅长尤里克（Jeff Yurek）周三（5月1日）在宣布新立法时表示，如果立法获得通过，未来省内所有地铁的建设事宜将由省府全权负责，这有利于加快地铁的建设步伐。
今年4月，省长福特公布了一个雄心勃勃的耗资285亿元的公交计划，表示要建造北美最大的基础交通设施。为此安省承诺投入112亿元，同时要求联邦、多伦多市和约克区共同负担其余资金。
尤里克称，全新的安省地铁线（Ontario Line）将为多伦多1号地铁线（黄线）提供真正的缓解。与多伦多市原定的市中心地铁缓解线相比，规划中的安省地铁线的长度和乘客量将翻1倍。
多伦多4条地铁线受惠
省府称，立法将有助于安省以“最佳方式”更快地完成未来的地铁建设项目。
拟议中的3站点士嘉堡地铁延伸线，将在2030年建成。
艾格林顿跨城轻轨线的西部延伸线，不仅大部分会转入地下，而且会延伸至多伦多皮尔逊机场，预计2031年投入使用。
安省地铁线将在2027年建成，这比多伦多市计划的市中心地铁缓解线的竣工时间早两年。
安省地铁线一经建成，央街地铁北向延伸线将很快开通。
就上交多伦地铁系统扩建权事宜，目前多市正在与省府进行商谈。尤里克表示，省府将充分利用多伦多市原有规划中的信息。
福特曾表示，多伦多公车局（TTC）将继续负责多伦多市地铁、公共汽车和街车的日常运营，相关收入仍流向市府财库。
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