【大纪元12月6日讯】（中央社记者卢健辉香港六日电）香港明报今天发表社论指出，广东省和香港两地共同倡议的“大珠江三角洲”发展概念，如果要变成事实，二十四小时通关是必须的，设立试点刻不容缓。
社论表示，日前香港行政长官董建华与广东省长卢瑞华会面时，一起向传媒推介“大珠三角”概念，意思是香港和澳门两个特别行政区，与珠三角一带的多个市镇，如广州、东莞、深圳、珠海等，在经济发展上实际是一个整体，有强大的互补作用，例如香港的机场和港口，服务对象不单是港人，而是整个珠三角区的居民和企业。
因此，粤、港两地在制订城市发展策略时，必须将“大珠三角”作为一个整体考虑。这并不是说，区内的城市之间没有竞争，而是协同利益大于竞争，与其他经济区竞争的压力大于区内竞争。
社论指出，要实现“大珠三角”发展策略，人流和货流必须畅通，不可能只是每天早上六时半至晚上十二时才通关。不论是法律、会计、金融等专业服务，或者像广告、电影、设计等创意行业，当有大项目要处理时，根本不分昼夜，没有固定下班时间，如果客运可以二十四小时通关，将可大大鼓励香港这些行业与大陆交往融合。
社论认为，不实施二十四小时通关，港、深两地政府永远都不会知道真实的需求有多大。十年前，谁能预计港、深两地边境，会是全世界最繁忙的关口？因此在落马洲口岸试验二十四小时通关，客观条件已经成熟，额外成本相当有限，商界和民间有清晰诉求，请两地政府不能再犹豫。(http://www.dajiyuan.com)
