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【大纪元2月6日讯】去年12月25日，浙江台州高速公路全线通车。但意想不到的是，全线通车后的10天内，该公路竟发生5起重特大交通事故，造成16人死亡，多人受伤。
据业务人士分析认为，这些重特大交通事故是由人、车、路等综合因素造成的。
台州高速公路的路况复杂，隧道、弯道、坡道、桥梁众多。在台州高速交警辖区内，高速公路全长129.98公里，隧道有23个，累计长达32.58公里。上三线全长44.2公里，坡道、弯道就有23段，其中9段弯道带坡道，过往司机略不留神，都可能酿成事故。
除了路况复杂，就是人、车因素。性能良好的车辆上了高速公路以后，容易越开越快；而车况不佳、超载严重的车辆上了高速公路，又往往是老牛拉车慢吞吞，两者碰在一起，一旦司机注意力不集中或处置不当，就很容易引发恶性追尾事故。10天内发生的5起重特大交通事故有4起是追尾碰撞事故。据警方事后测算和模拟试验，去年“1231”特大事故中被追尾的那辆集装箱大货车，事发时最高时速只有19公里，而高速公路的时速下限是50公里。在“14”特大事故中，尼桑面包车当时时速达到140公里，大大超过100公里的最高时限。
还有一点值得注意的是，这5起重特大交通事故中，事故车辆全部是外地的，而且有4起追尾事故又全部发生在黄昏和夜间。驾车进入台州后，由于路况不熟，再加上长途驾车，身心疲惫所致。
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